2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUV

An tèm de aparans, la2024 DongFeng AEOLUS L7 PHEV SUVgen anpil yon konsepsyon jeneral minimalist ak atmosferik, adopte yon style SUV koup. Limyè dekoratif yo sou fas devan an, ansanm ak limyè yo entegre lajounen, kreye yon gwo sans teknoloji, amelyore senplisite ak retire griy la devan. Anplis de sa, enklizyon de yon gwo konsomasyon trapezoidal anpil amelyore pwofondè vizyèl veyikil la.

Sou pwofil la bò, veyikil la prezante liy rezistan sou panno pòt yo, pyese pa eleman konsepsyon sèk anba, montre yon sans louabl nan atletik. Machin nan tou adopte yon konsepsyon roofline an pant, aksantye pa nwasi twati k ap flote dekore ak aksan chrome. Dimansyon-ki gen bon konprann, li mezire 4670mm nan longè, 1900mm nan lajè, ak 1625mm nan wotè, ak yon anpatman nan 2775mm. Konsepsyon dèyè a swiv yon ayestetik menm jan an pwòp, ak endikatè dinamik siyal vire entegre nan limyè dèyè yo kontinyèl rit, elaji pèsepsyon vizyèl la an jeneral nan dèyè a ak elve konsantre vizyèl la nan ke a, kreye yon sans de momantòm pou pi devan. Rès la nan dèyè a rete lajman san dekore, ak yon beke dèyè dinamik estile nan tèt la.

Tout fas a devan DongFeng AEOLUS L7 la sanble trè konfòtab, ak prezans nan limyè entegre lajounen ki ajoute yon touche nan teknoloji. Fen devan ki ba-slung, konbine avèk konsepsyon angilè an jeneral, bay tout machin nan yon Ambians trè spòtif.

Enteryè DongFeng AEOLUS L7 a se trè diferan, ak karakteristik rekòmandasyon ki gen ladan panèl la plen enstriman LCD ak ekran kontwòl santral, lèt la gen yon gwosè 14.6 pous. Li se tou ekipe ak yon Qualcomm Snapdragon 8155 chip, asire bon operasyon nan tout sistèm nan.

Konsènan enteryè a, li adopte yon stil konsepsyon trè minimalist, ak nouvo machin nan ekipe ak 128-koulè ekleraj anbyen. Gen yon gwoup enstriman dijital ki konplete volan ki gen doub ra, alòske ekran kontwòl santral 14.6-pous la prezante yon konsepsyon k ap flote. Ventilatè ki anwo yo bay yon gwo sans de sportivité. Nouvo machin nan ekipe ak sistèm kontwòl vwa i-Talk, ki pèmèt kòmandman vwa vizib nan tout senaryo, ranpli 8 kòmandman nan 10 segonn. Sistèm enfotenm machin nan mache ak yon chip Qualcomm Snapdragon 8155 epi li sipòte chaj rapid san fil 50kW. Chèz machin yo gen yon konsepsyon inifye, ak tout chèz devan yo gen ajisteman elektrik, vantilasyon, chofaj, memwa, ak fonksyon akeyi.

Mach PHEV a gen yon pwolonjman doub mòd, milti-kovèti pou gwo vitès, twa motè paralèl, ak kontwòl elektwonik entèlijan, tout bagay ki vize a efikasite gaz. Pa adapte yo a kondisyon kondwi pi konplèks ak anplwaye diferan estrateji selon sitiyasyon an, li reyalize ekonomi gaz. Doub-mòd ranje-extender la gen ladan seri ak mòd pouvwa-divize; gwo vitès milti-kovèti pou asire motè a opere avèk efikasite pou ekonomi gaz; mòd paralèl twa-motè optimize konsomasyon gaz pandan y ap bay ase pouvwa pandan kondwi agresif, akselerasyon rapid, oswa monte monte. i-Control entèlijan sistèm kontwòl elektwonik entèlijan chwazi mòd ki pi efikas ak rapò angrenaj la.

An tèm de pouvwa, nouvo machin nan ekipe ak yon sistèm ibrid plug-in ki konpoze de yon motè DFMC15TE3 1.5T ak yon motè elektrik. Sistèm nan gen yon pouvwa konbine nan 265 kilowat ak yon koupl konbine nan 615 Newton-mèt. Anba kondisyon CLTC, ranje pi elektrik la se 110km ak 205km, ak yon seri konplè de 1400km ak 1500km, ak yon konsomasyon gaz nan 3.8L/100km. Chaj rapid soti nan 30% a 80% SOC mande pou 0.43 èdtan. Nouvo machin nan ekipe ak yon batri ityòm fosfat fè soti nan CATL, ki kapab akselere soti nan 0-100km / h nan 6.9 segonn ak sipòte 3.3kW egzeyat ekstèn. Li vini tou ak deteksyon pwen avèg, rekonesans limit vitès, asistans pou kenbe liy, ak plis ankò.

PWODWI CHO

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 chasi kamyon pil fatra

Nouvo chasi kamyon pil fatra Sinotruk HOWO 8x4

Nouvo Sinotruk SITRAK G5 8x4 Dump Truck

Sinotruk HOWO 430HP 6 × 4 traktè trelè

2024 Li Auto L6 SUV

2024 BYD Sea Lion 07 EV SUV

2024 Volvo EX30 EV SUV

2024 IM L6 EV Sedan