SAIC Maxus G50 PLUS

Pou figi devan an, laSAIC Maxus G50 PLUSadopte yon konsepsyon "gwo bouch" ekzajere, entegre orizontal chrome taye andedan, ki amelyore rafineman veyikil la. Pandan se tan, machin nan prezante desen limyè devan anlè ak yon layout limyè entèn olye konplike, ki ofri yon efè vizyèl plezi lè limen.

Sou bò a, laSAIC Maxus G50 PLUSte adopte konsepsyon do-kay k ap flote kounye a popilè. Nan dèyè a, machin nan tou enkòpore anpil eleman konsepsyon nwa. Limyè ke yo prezante yon fòm iregilye, ak eksepsyonèl la dèyè gen ladan tou taye chrome, eko desen an nan figi devan an. An tèm de dimansyon kò a, longè, lajè, ak wotè machin nan se 4825mm, 1825mm, ak 1778mm respektivman, ak yon anpatman nan 2800mm.

Sou la men ak rapid soti nan dlo a

Rezistans frenaj yo lajman ki itilize nan lokomotiv dyezèl, DC elektrik lokomotiv ak machin tren. Nan pwosesis la frenaj machin, kèk machin, tankou machin tren, kous prensipal li yo bay aktyèl la rezistans frenaj.

Dlo an sante, kòmanse nan tiyo a

Rezistans frenaj yo lajman ki itilize nan lokomotiv dyezèl, DC elektrik lokomotiv ak machin tren. Nan pwosesis la frenaj machin, kèk machin, tankou machin tren, kous prensipal li yo bay aktyèl la rezistans frenaj.

Pou enteryè a, laSAIC Maxus G50 PLUSpral ofri yon konplo koulè "Cloud Mountain Blue". Modèl aktyèl foto a gen yon 2+2+3 layout chèz. An tèm de karakteristik sekirite, machin nan ap vini ak yon kamera panoramic, asistans pou chanje liy, ak èrbag rido bò ki kouvri tout twa ranje. Pou karakteristik pratik, machin nan pral ekipe ak chofaj chèz devan, èkondisyone endepandan dèyè, chaje telefòn san fil, sistèm rezo machin entèlijan Spider, yon kle Bluetooth, 64-koulè ekleraj anbyen, ak yon toit panoramique.

Anba kapo a, laSAIC Maxus G50 PLUSpral ekipe ak yon motè 1.5T. Sistèm transmisyon an asosye ak yon 7-vitès mouye de-anbreyaj bwat epi li vini ak yon McPherson devan ak yon konfigirasyon sispansyon gwo bout bwa torsion dèyè.