Iveco Fidato

Iveco Fidato se yon nouvo pwodwi ki devlope sou platfòm mondyal SAIC a, e fason konsepsyon jeneral li yo diferan de pwodwi Iveco anvan yo. Konsepsyon nouvo veyikil la pi jèn, élégance ak modèn.

Lè w gade fasa devan an, nouvo machin nan sanble ak style konsepsyon yon nouvo machin enèji, ak yon griyaj san fwontyè ki bay yon atire futurist. Anwo griyaj la, lèt "IVECO" parèt, ak zòn nwa ki anba a ekipe ak detèktè rada pakin devan.

Limyè devan yo gen yon konsepsyon byen file, ak pwogramasyon an antye nan nouvo machin nan vini estanda ak dirije limyè devan otomatik deteksyon, ak limyè bwouya devan sou tou de bò eksepsyonèl devan an. Li prezante tou sistèm ekleraj entèaktif Eye-light, ki otomatikman chanje ak ajiste seri a ekleraj ki baze sou faktè tankou lajounen ak kondisyon metewolojik.

Anplis de modèl anpatman ki ba-do-kay la, nouvo veyikil la pral ofri tou opsyon tankou anpatman kout-do-kay wo, long-anpatman-do-kay ki ba, ak modèl long-anpatman wo-do-kay pou seleksyon.

Zòn kontwòl santral la gen yon ekran tactile k ap flote 12.3-pous, ki ekipe ak fonksyon tankou CarPlay, Tencent TAI, WeChat nan machin, ak entèraksyon vwa.

Pwofil bò machin nan gen yon konsepsyon pwòp ak natirèl, ak yon sèl pòt glisman sou bò dwat kò a. Machin nan ekipe ak kawotchou 235/60 R17 ak karakteristik ajan-nwa wou alyaj doub-ton, ki ajoute yon touche nan mòd nan aparans li.

Malgre ke konsepsyon dèyè a se relativman kare, limyè dèyè yo enkòpore bann limyè ki ap dirije, kreye yon efè enpresyonan eklere.

Style enteryè a se tou plis kontanporen, prezante yon konplo koulè kontras ak ton pi lejè ak pi fonse, ki ajoute yon sans de vibration. Volan ki anba plat la vlope nan kwi, ak kote volan an ekipe ak bouton kontwòl pou fren pakin elektwonik, seleksyon mòd kondwi, ak yon sèl-touche kòmanse.

Veyikil la genyen tou yon ekran tactile k ap flote 12.3-pous epi li ekipe ak sistèm entèraksyon entelijan IVECONNECT twazyèm jenerasyon an. Li ekipe ak yon sistèm èkondisyone otomatik doub-zòn, ak panèl èkondisyone sou bò dwat levye angrenaj la adopte yon konbinezon de kontwòl rotary ak manyen, bay li yon gade plis avant-garde.

An tèm de pouvwa, nouvo machin nan ekipe ak π2.0T motè dyezèl segondè-pèfòmans SAIC a, ki itilize teknoloji Variable Geometry Turbocharging (VGT), ki bay yon pouvwa maksimòm de 150 puisans ak yon koupl pik 375 Nm. . Li disponib swa ak yon 6-transmisyon manyèl vitès oswa yon 9-transmisyon otomatik vitès. Veyikil la adopte yon estrikti kò-pote chaj epi li gen sispansyon devan MacPherson ak sispansyon fèy sou dèyè.