Vòltaj yon machin elektrik se youn nan faktè enpòtan ki detèmine operasyon nòmal li. Nivo vòltaj diferan gen diferan efè sou pèfòmans machin. Anjeneral, pifò machin elektrik yo itilize swa yon sistèm vòltaj 12V oswa 24V.
Pou machin ki ekipe ak motè dyezèl yon sèl-silenn oswa sa yo ki itilize de pil ki konekte nan paralèl ak kapasite egal, se yon vòltaj batri 24V anjeneral anplwaye. Kontrèman, machin tradisyonèl gazolin anjeneral opere sou yon sistèm vòltaj 12V.
Ranje vòltaj estanda pou batri otomobil se ant 11.8V ak 12.8V. Si vòltaj la desann anba a 10.8V, li endike chaj batri ensifizan. Lè vòltaj batri a tonbe pi ba pase nòmal, machin lan ka fè eksperyans difikilte pou kòmanse kòm motè demaraj la pa resevwa ase kouran.
Nan ka sa yo, yon moun ka kenbe veyikil la nan mòd san fè anyen konsa pa fèmen aparèy elektrik oswa kondwi pou apeprè mwatye yon èdtan pou pèmèt altènatè a ranplir chaj batri a.
Batri machin elektrik la se yon eleman endispansab nan veyikil la, ki responsab non sèlman pou bay ase pouvwa pou kòmanse motè a, men tou pou bay pouvwa a tout aparèy elektwonik ki abò.
Se poutèt sa, antretyen regilye ak swen nan batri a enpòtan anpil pou asire li opere nan yon kondisyon optimal ak pwolonje lavi li.
