National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Ozetazini dènyèman te resevwa plis pase 20 plent nan men pwopriyetè konsènan pèt toudenkou nan pouvwa pandan y ap kondwi Hyundai IONIQ 5 2022 la. NHTSA te fè yon evalyasyon preliminè sou dimansyon ak gravite defo sekirite potansyèl sa a. , ki ta ka afekte plis pase 39,500 inite machin elektrik IONIQ 5 yo.
Michael Stewart, yon pòtpawòl Hyundai, te deklare ke konpayi an ap kolabore konplètman ak ankèt la. Li te di, "Pou abòde pwoblèm sa a, Hyundai pral lanse yon sèvis nan mwa Jiyè pou mete ajou lojisyèl machin ki afekte yo epi ranplase Inite Kontwòl Charge Integrated (ICCU) lè sa nesesè."
Dapre Biwo Envestigasyon Defo NHTSA a, pwopriyetè yo te rapòte ke yo te tande yon bang byen fò pandan y ap kondwi, ki te swiv pa yon avètisman sou gwoup enstriman an ak yon diminisyon imedya oswa yon pèt konplè nan pouvwa. NHTSA te fè yon evalyasyon preliminè sou dimansyon ak gravite defo sekirite potansyèl sa a, ki ta ka afekte plis pase 39,500 inite machin elektrik IONIQ 5 yo.
Yon plent soumèt bay NHTSA endike ke IONIQ 5 a toudenkou ralanti soti nan 40 kilomèt alè a 20 kilomèt alè pandan y ap kondwi. Pwopriyetè a te deklare, "Kèlkeswa jan mwen peze akseleratè a, veyikil la pa ta depase 20 kilomèt alè, epi gwoup enstriman an montre yon limit vitès 20 kilomèt alè."
Yon lòt plent montre ke pwopriyetè a t ap itilize sistèm asistans chofè avanse epi li t ap kondui sou yon gran wout a 75 kilomèt alè lè machin nan te toudenkou pèdi tout kouran. Pwopriyetè a te deklare, "Machin nan sispann akselere, epi mwen pa t 'kapab kontinye kondwi. Mwen te oblije rale sou bò a nan gran wout la."
Nan yon rapò ki te pibliye pi bonè mwa sa a, Hyundai te enfòme envestigatè NHTSA yo ke li gen rapò ak Inite Kontwòl Chaje Integrated (ICCU) ki bay pouvwa batri machin nan. Rapò a endike ke revizyon preliminè sijere ke surkouran nan inite chaje a ka domaje tranzistò, anpeche 12-volt batri a chaje.
Pòtpawòl Hyundai Michael Stewart te deklare ke konpayi an ap kolabore nèt ak ankèt la. Li te di, "Pou abòde pwoblèm sa a, Hyundai pral lanse yon sèvis an Jiyè pou mete ajou lojisyèl machin ki afekte yo epi ranplase ICCU a lè sa nesesè. Nou apresye relasyon kolaborasyon nou ak NHTSA epi nou angaje nou nan dyalòg souvan, ouvè ak transparan konsènan sa a. pwoblèm."
Pifò envestigasyon NHTSA kòmanse ak yon evalyasyon preliminè, kote enjenyè ajans yo mande enfòmasyon nan men fabrikan otomobil la, tankou plent, aksidan, ak done reklamasyon garanti. Apre evalyasyon an, NHTSA swa fèmen ankèt la oswa ale nan pwochen etap la. Dapre NHTSA, si gen domaj sekirite enpòtan, ajans lan ka bay manifakti a yon lèt "demann rapèl".
Kòm modèl pwodiksyon ki anba mak machin elektrik Hyundai IONIQ, IONIQ 5 te lanse ofisyèlman nan premye mwatye 2021, pou ranplase IONIQ EV ki sispann. Done yo montre ke Hyundai te vann plis pase 10,500 inite IONIQ 5 la nan peyi Etazini nan mwa me ane sa a.
