Tli tout nouvo GAC Honda Accord, ki bati sou Honda Achitekti, montre chanjman evidan nan konsepsyon eksteryè li yo, prezante yon apèl vizyèl ki pi dinamik ak elegant. Anba achitekti sa a, nouvo Accord adopte estrikti kò ACE, ki ranfòse estrikti skelèt veyikil la. Avèk itilizasyon yon kantite siyifikatif asye ki fòme cho ak materyèl ultra-wo fòs, rezistans kò a nan torsion ak koube amelyore, bay yon fondasyon solid pou reyalize pèfòmans wo nivo, konfò, ak estabilite. An tèm de pèfòmans sekirite pasif, estrikti kò ACE a konplete pa enklizyon estanda 10 èrbag sekirite ak sistèm pwoteksyon kolizyon pyeton PUH.
Anplis de sa, nouvo achitekti a anplwaye yon nouvo konsèp konsepsyon pou estrikti kò machin nan, sa ki pèmèt variant e:PHEV la kenbe menm nivo sant gravite ki ba ak vèsyon gazolin lan, menm ak enklizyon de yon batri gwo kapasite. Konsepsyon sant gravite ki ba a asire yon eksperyans kondwi pi bon kalite, osi byen ke yon kapasite dinamik ki pi estab, ajil ak pèfòmans-wo.
Nouvo Accord la prezante yon nouvo sistèm navigasyon ak koneksyon entèlijan Honda CONNECT 4.0, ki ofri fonksyon tankou yon nouvo sistèm navigasyon, asistans pèsonèl, sèvis lavi ak sekirite, entegrasyon smartphone/tèminal portable, ak sèvis amizman. Sistèm navigasyon an enkòpore Baidu Maps, yon chwa trè popilè nan mitan itilizatè Chinwa yo, epi li prezante navigasyon reyèl ki baze sou kamera devan anrejistrè abò a, ki bay yon eksperyans navigasyon ki pi entwisyon.
Sistèm pèsepsyon estati chofè DMC itilize yon kamera estati chofè andedan machin nan pou idantifye ekspresyon chofè a, tankou siveyans fatig, analiz inatantif, ekspresyon vizaj, ak konpòtman danjere. Anplis de sa, machin nan ka opere adistans ak estati li konfime lè l sèvi avèk yon smartphone. Li kapab tou lye nan yon smartwatch pou kontwòl vwa, sa ki pèmèt operasyon tankou bloke / debloke ak senkronizasyon nan notifikasyon telefòn enpòtan.
Anplis de sistèm navigasyon entèlijan Honda CONNECT 4.0 ak koneksyon, tout nouvo Accord la ekipe ak yon gwoup enstriman 10.2-pous, yon kontwòl santral 12.3-pous. ekran, yon HUD 11.5-pous (ekspozisyon tèt anlè), yon retwovizè difizyon, ak bouton kontwòl anviwònman kabin ki fèt espesyalman pou itilizatè Chinwa. Bouton fizik yo minimize pou reyalize yon entèraksyon moun-machin ki pi teknoloji ak pratik.
Nouvo motè sik Atkinson 2.0L dirèk-piki nan Accord E:PHEV enkòpore teknoloji piki dirèk silenn ak teknoloji piki gaz milti-etap. Li tou entegre yon rapò konpresyon segondè nan 13.9, yon arbr segondè-rijidité, EGR refwadisman anpil (resikilasyon gaz echapman), ak friksyon redwi pou amelyore efikasite, finalman reyalize yon maksimòm efikasite tèmik nan 41 pousan. Transmisyon E-CVT doub-motè travay kole kole ak PCU (inite kontwòl pouvwa) pou delivre yon koupl maksimòm 335Nm.
Accord E:PHEV itilize yon batri ki gen yon kapasite de 17.7kWh, epi pake batri a te redwi nan pwa a 51 pousan ak nan gwosè a pa 57 pousan. Konpare ak modèl PHEV anvan yo, tou de pwa ak volim yo te redwi pa plis pase mwatye, sa ki lakòz yon seri elektrik NEDC ki rive jiska 106km. Anplis, pwodiksyon pouvwa tout nouvo Accord a te ogmante pa 15 pousan, epi gwosè modil pwodiksyon pouvwa a te redwi pa 40 pousan. Pandan ke yo reyalize gwo pouvwa pwodiksyon, sistèm lan te fè pi lejè, pi piti, ak kalibrasyon pwodiksyon pouvwa a se pi lineyè ak lis.
Nan sistèm ibrid plug-in akò a, motè a gen yon pouvwa maksimòm de 109kW, motè a gen yon pouvwa maksimòm de 135kW, ak sistèm nan gen yon pouvwa maksimòm de 152kW. Ekipe ak yon pake batri 17.7kWh, ranje elektrik NEDC a se 106km, ak yon konsomasyon gaz nan 4.88L / 100km.
