Dapre Bloomberg, nan resepsyon nouvèl ane a nan Asosyasyon Alman endistri otomobil la (VDA), Minis Alman pou transpò Volker Wissing te mete aksan sou enpòtans ki genyen nan "ouvèti teknolojik" nan diminye emisyon trafik yo. Li te fè remake ke mizisyen politik yo ak manifakti yo konsantre twòp sou machin elektrik pi bon kalite yo reprezante yon risk pou endistri otomobil enpòtan Almay la, pandan y ap sektè machin elektrik la ap fè fas a risk pou demann dekline.
Pandan plizyè ane, CEO BMW Group Oliver Zipse te eksprime yon pwendvi menm jan an, defann etablisman liy pwodiksyon fleksib pou pwodwi konbisyon entèn, ibrid, e menm machin ki mache ak idwojèn. Estrateji pridan li a, menm jan ak predesesè li a, te kritike paske li pa aktif ase nan defi lidè nan mache machin elektrik la, tankou Tesla. Sepandan, ak ralentissement nan mache machin elektrik la ak rezurjans machin ibrid plug-in, estrateji pridan BMW a parèt kounye a se yon chwa rezonab.
Jan Burgard, Head of Otomobil Consulting nan Berylls Strategy Advisors, te deklare, "Pespektiv pou machin elektrik nan Almay ane sa a pa optimis. Mache machin elektrik-wo fen a prèske satire, epi gen chwa pwodwi limite nan sub-€ la. 25,000 segman."
Apre ane kwasans rapid, vann machin elektrik ap vin de pli zan pli difisil. Popilarite machin elektrik yo ap fè fas ak defi akòz ankourajman gouvènman an redwi an Ewòp ak yon bès nan kantite machin ki kalifye nan peyi Etazini. Malgre nouvo modèl ak opsyon lwe fleksib ki atire amater machin elektrik, enfrastrikti ak pri rete obstak enpòtan nan adopsyon toupatou nan machin elektrik ane nan revolisyon machin elektrik la.
Dapre done gwoup lobbying VDA a, lavant machin elektrik Almay yo espere diminye pa 14% ane sa a, premye gout nan depi 2016, kòm gouvènman Alman an anile sibvansyon an Desanm. Globalman, malgre Tesla te pwovoke yon lagè pri, machin elektrik yo rete pi chè pase machin ekivalan combustion entèn yo, sa ki mennen analis mache yo revize desann previzyon lavant machin elektrik yo.
Evènman 1ye fevriye a te vize pou pote kèk optimis nan endistri a de pli zan pli fèb. Wissing fè lwanj constructeurs Alman yo, ki deklare ke teknoloji yo se globalman aklame. Lè yo te mande ki jan gouvènman Alman an ta sipòte mache domestik machin elektrik la, li sijere yon lide - "enfrastrikti chaje."
Sepandan, pwogrè nan chaje enfrastrikti pa gouvènman Alman an pa te satisfè atant. Nan mwa Oktòb 2022, Wissing te lanse yon estrateji anbisye, planifye pou l envesti € 6.3 milya (apeprè $ 6.85 milya dola) pou ogmante estasyon rechaj Almay yo a 1 milyon pa 2030. Sepandan, dapre done ki soti nan ajans jesyon enfrastrikti Alman an, nan mwa septanm ane pase a, Almay te gen sèlman anviwon 105,000 estasyon rechaj piblik ki disponib. Nan vitès konstriksyon aktyèl la, Almay bezwen double vitès konstriksyon an pou reyalize objektif 2030 la.
Defi a nan estasyon rechaj yo ak kesyon an sou ki moun ki pral peye pri a rete san rezoud apre ane nan transfòmasyon elèktrifikasyon. Moun k ap pran desizyon yo ak reprezantan endistri yo nan evènman an te rekonèt ke chaj enpòtan anpil pou reviv enterè nan machin elektrik, men pèsonn pa t vle di klèman ki moun ki ta dwe finanse ekspansyon enfrastrikti sa yo oswa ki jan yo finanse li. Analis soti nan Deutsche Bank fè remake ke pri elektrisite Almay kontinyèlman ap monte plis diminye demann.
Yon lòt defi nan pwomosyon machin elektrik se pri a wo. Alyans endistri otomobil la dwe jwenn 15 milyon machin elektrik sou wout la pa 2030, oswa li fè fas a risk pou yo pa satisfè objektif emisyon yo. Kòm nan Novanm ane pase a, te gen sèlman apeprè 1 milyon machin elektrik sou wout Alman, kontablite pou 2% nan tout machin ki anrejistre. Se poutèt sa, kèk analis kwè ke reyalize objektif 2030 la pral yon defi san plis sibvansyon.
"Kounye a, reyalize 15 milyon machin elektrik sou wout Alman pa 2030 se pa reyalis," te di konsiltan otomobil Burgard.
Kounye a, manifaktirè otomobil yo te kòmanse pwoteje kont risk. Mak Audi Volkswagen a ap diminye liy pwodwi machin elektrik li yo, epi Volkswagen ap rekonsidere plan pou vann aksyon divizyon batri li yo. Si ralentissement tanporè nan mache machin elektrik la vin tounen yon glisman alontèm, li ta ka afekte envestisman endistri nan dè milya de ero ak vle di ke constructeurs pa ka kenbe ak nouvo règleman emisyon.
Pandan se tan, dapre done ki soti nan enstitisyon endistri otomobil DAT la, pwosesis pwolonje pou fè pwomosyon machin elektrik ap lakòz chofè yo sèvi ak machin fin vye granmoun ki polisyon anpil pou pi lontan.
Pou Zipse BMW a, fwa sa a ta ka bon parye. Ane pase a, nan yon entèvyou ak jounal Alman Handelsblatt, li te menm akize moun ki minimize motè combustion entèn yo te "neglijan" paske machin elektrik toujou gen anpil wout pou ale. Li te mande, "Èske w panse ke nan douz ane, rejyon tankou sid peyi Itali pral gen estasyon chaj nan chak vilaj?"
