Dapre Reuters, demaraj machin elektrik Fisker te bay yon avètisman nan dat 29 fevriye, ki deklare ke san nouvo finansman, konpayi an ta ka pa kapab kenbe operasyon yo. Kontinwe, aksyon konpayi an degrengole pa 35% apre mache dechanj la fèmen. Fisker te anonse tou yon plan pou koupe apeprè 15% nan mendèv li yo ak revele negosyasyon ak yon gwo constructeur oto konsènan envestisman potansyèl ak patenarya devlopman jwenti, san yo pa divilge non fabrikan oto a oswa detay finansye sou tranzaksyon potansyèl yo.
Akòz demann ralanti ki te koze pa to enterè ki wo, Fisker te gen difikilte pou vann modèl bato li yo, SUV elektrik Oseyan an. Konpayi an te deklare ke resous aktyèl li yo "ensifizan" pou sipòte operasyon pou pwochen 12 mwa yo. Apa de negosyasyon ak gwo constructeurs oto, Fisker tou nan diskisyon ak kreditè konsènan envèstisman potansyèl yo.
Fisker planifye pou l delivre 20,000 a 22,000 inite machin elektrik Oseyan an nan 2024. Sepandan, san plis finansman, konpayi an ka bezwen diminye pwodiksyon Oseyan an, bese envestisman, diminye operasyon yo, epi redwi plis mendèv li.
Non sèlman Fisker, men tou demaraj ki pi gwo tankou Rivian ak Lucid te deja anonse atant pwodiksyon enèvan. Atant sa yo endike ke gwo depans pou prete yo te afekte konfyans konsomatè yo ak siyifikativman ralanti demann pou machin elektrik, paske machin elektrik yo jeneralman pi chè pase machin ki mache ak gazolin.
"2023 te yon ane difisil pou Fisker, ak reta founisè ak lòt pwoblèm ki anpeche nou delivre SUV Oseyan an osi vit ke espere," te di Henrik Fisker, CEO nan Fisker.
Malgre ke Fisker te fabrike plis pase 10,000 machin nan 2023, nimewo sa a te mwens pase yon ka nan previzyon inisyal li, ak sèlman apeprè 4,700 inite yo te delivre.
Mwa pase a, Fisker te anonse plan pou ogmante konsesyonè yo pou elaji rezo lavant li yo, paralèl ak modèl distribisyon dirèk-a-konsomatè anvan li yo. Jiskaprezan, Fisker te siyen 13 patenarya konsesyonè nan Etazini ak Ewòp. Fisker te deklare ke plan biznis li "depann anpil" sou nouvo modèl patenarya konsesyonè pou ane sa a.
Anplis de sa, nan fen ane pase a, Fisker te deklare ke li te nan negosyasyon ak senk constructeurs oto pou koperasyon pou asire kapasite pwodiksyon adisyonèl. Nan dat 29 fevriye, Fisker te anonse ke negosyasyon yo te redwi a yon sèl constructeur, ak kontra a ta gen ladan devlopman ansanm nan youn oswa plis platfòm machin elektrik ak kapasite fabrikasyon nan Amerik di Nò. Anpil manifaktirè tradisyonèl yo te retade nan kous machin elektrik la, ak koperasyon ak Fisker pral ede yo antre nan mache a byen vit.
"Sa a ekonomize tan ak depans. Sa nou vrèman konsantre sou nan negosyasyon ak constructeurs oto se pataje teknoloji, ak teknoloji se envestisman nou an, "te di Geeta Fisker, CFO nan Fisker, pandan yon apèl konferans.
Ane pase a, Fisker te prezante yon kamyon elektrik $45,000 Alaska, ak yon SUV kontra $29,990, PEAR. Sepandan, pwojè sa yo depann de patenarya. "Nou pa planifye pou kòmanse depans ekstèn nan pwochen pwojè a jiskaske nou etabli patenarya estratejik yo," Henrik Fisker te di pandan apèl konferans sou revni ak analis yo.
Nan dat 29 fevriye, Fisker te rapòte revni preliminè $ 200.1 milyon dola pou katriyèm trimès 2023 la, ki pa t rive nan estimasyon mwayèn analis yo $ 310.8 milyon dola. Pèt nèt te elaji de $170 milyon nan menm peryòd 2022 pou rive $463.6 milyon.
Pou tout ane 2023 la, revni total Fisker te $272.9 milyon, ak yon pwofi brit negatif $102.9 milyon; pèt anyèl la nèt te $ 761.9 milyon dola, ak yon pèt pou chak aksyon nan $ 2.22. Apati 31 desanm 2023, total lajan kach Fisker, ekivalan lajan kach, ak lajan kach restriksyon te monte a $395.9 milyon dola, ak valè liv machin yo fini ak matyè premyè nan envantè yo te apeprè $530 milyon dola.
