Selon rapò medya yo, Stellantis, kòm sèl gwo manifakti machin Itali a, te deklare nan dat 10 avril ke constructeurs Chinwa ki pwodui machin nan peyi Itali ta ka mennen nan kèk desizyon difisil pou konpayi an, ki gen ladan fèmti plant yo.
Précédemment, gouvènman Italyen an te endike ke li te nan negosyasyon ak Tesla ak manifaktirè machin Chinwa yo, ki gen ladan Chery, atire youn nan yo pwodwi machin nan peyi Itali, vize ranfòse pwodiksyon machin Itali a apre ane nan bès.
Carlos Tavares, CEO nan Stellantis, te mansyone nan yon evènman nan Turin, "Si yon moun vle prezante konpetisyon soti nan Lachin nan peyi Itali, nou ka oblije pran kèk desizyon enpopilè, ak moun ki responsab pou sa a bezwen pran responsablite. Si nou fè fas a presyon, sèl opsyon nou an se redouble efò, amelyore efikasite pwodiksyon, ak amelyore compétitivité."
Tavares te eksprime ke entwodwi lòt constructeurs otomobil ka gen anpil chans lakòz Stellantis pèdi pati nan mache ak fè eksperyans yon bès nan lavant yo. Li te deklare, "Nou ka pa bezwen anpil plant nan tan kap vini an. Nou prepare pou batay, men batay lakòz viktim."
Tavares te tou abòde espekilasyon sou Stellantis ki te planifye pou retire li nan peyi Itali kòm "fo nouvèl." Li te di, "Nou ap fè envestisman sibstansyèl nan peyi Itali." Nan dènye mwa yo, Tavares te rankontre ak gouvènman an sou nivo pwodiksyon an Itali pou Stellantis.
Stellantis te anonse pwolonje peryòd pwodiksyon an pou modèl gazolin Fiat Panda ki te vann li yo jiska 2030, pou bay kliyan opsyon abòdab.
Vèsyon motè ki degaje konbisyon entèn Panda a, ki te pwodwi toupre Naples nan Pomigliano d'Arco, te okòmansman fikse pou sispann pwodiksyon an 2027, ak vèsyon elektrik la espere parèt pita nan ane sa a.
