Dènyèman, Carl Power CEO Wei Junqing te anonse, "Carl Power te pran devan nan reyalize pi gwo echèl L4-nivo otonòm transpò machandiz en nan mond lan, depase 1 milya tòn-kilomèt, ak yon kantite mil operasyon flòt demonstrasyon total ki depase. 15 milyon kilomèt."
An menm tan an, Carl Power te etabli inovasyon mondyal li yo ak katye jeneral R&D nan Distri Kangbashi nan vil Ordos, ki vize ede Ordos nan vin tounen yon vil referans pou aplikasyon entegre "veyikil-wout-nwaj".
Li se byen li te ye ke endistri otomobil Lachin nan ap deplase nan direksyon pou chemen an nan "veyikil-wout-nwaj entegrasyon." Akademisyen Li Keqiang nan Akademi Jeni Chinwa a te mete aksan sou, "Entegrasyon machin-wout-nwaj enpòtan pou ankouraje devlopman bon jan kalite nan endistri machin entèlijan ak konekte. Li jwe yon wòl kle nan kiltive nouvo pwodiktivite ak fòme momantòm endistriyèl." Miyò, Ordos City se youn nan 20 premye vil pilòt Lachin nan pou entegrasyon machin-wout-nwaj, patikilyèman ekselan nan lojistik min chabon ak pwogrè min entèlijan nan lavni.
Depi 2021, Carl Power te fè operasyon transpò an gwo nivo L4-nan Ordos, ki reprezante yon aplikasyon prensipal teknoloji sa a nan senaryo lojistik kòf.
Anba kad entegrasyon machin-wout-nwaj, Carl Power te pwopoze "Carl Navigation" kondwi otonòm teknoloji konvwa ibrid-entèlijans ki baze sou kominikasyon machin-a-machin. Solisyon sa a adrese defi teknik ke entèlijans yon sèl machin pa ka simonte, sa ki pèmèt deplwaman ak operasyon.
Kounye a, Carl Power te devlope yon achitekti jeneral pou kolaborasyon machin-wout ak machin-nwaj. Li efektivman entegre done machin ak wout atravè platfòm ekspedisyon lojistik entèlijan KargoCloud ki devlope pwòp tèt li, ki konpatib ak platfòm nwaj lokal ak nasyonal yo. Platfòm sa a nimerik enfòmasyon sou flòt machin otonòm, kago, resous transpò, ak pwovizyon enèji. Swiv pwosesis done solid ak kapasite dispatch entèlijan, li reyalize matche egzak ant demann transpò ak resous yo.
Atravè tès kontinyèl nan Ordos, Carl Power te konstwi done ak baryè senaryo, akimile anpil senaryo reyèl ak done chofè kamyon ki gen eksperyans. Done sa yo retounen nan fòmasyon ak valide modèl kondwi otonòm, akselere evolisyon teknoloji kondwi otonòm atravè apwòch done ak modèl gwo echèl.
Validasyon mache a te demontre viabilite modèl ibrid entèlijans Carl Power la. Modèl sa a enplike yon chofè imen k ap pilòt yon machin plon nan nivo L2-pou gide plizyè machin otonòm nivo L4-. Apwòch sa a, kote machin prensipal la ap navige pandan y ap trennen machin yo tranzisyon nan automatisation total, amelyore sekirite a senk fwa konpare ak kondwi moun, diminye depans travay yo pa 50-80%, epi diminye depans jeneral operasyon yo pa 20%.
Tout sistèm kondwi otonòm lan koute ant 100,000 ak 150,000 RMB, epi ak operasyon san ekipe ak orè machin ki gen doub chanjman, li ka ekonomize 200,000-300,{{ 8}} RMB nan depans travay chak ane. "Yon fwa ou deplwaye dè santèn de machin san ekipe, envestisè ak kliyan pa gen okenn ankò kesyon sou rentabilité," Wei Junqing revele. Flòt otonòm Carl Power a deja "pwofitab."
Carl Power se optimis sou mache a machandiz san ekipe. Wei Junqing te deklare, "Nou espere kondui otonòm nan nivo L4-kwa rejyonal yo vin yon reyalite nan 3-5 ane kap vini yo, piti piti ap woule nan tout peyi a." Li kwè, "Sektè machandiz la pral premye moun ki reyalize pwogrè komèsyal nan kondwi otonòm." Konpare ak livrezon dènye kilomèt oswa sektè robotaxi, machandiz san ekipe mande pou pi ba pri envestisman men li gen yon konsantrasyon wout ki pi wo, ak rentabilité ka reyalize lè yo deplwaye 1,000–1,500 inite.
Apati 20 desanm, Carl Power gen yon flòt 300 machin otonòm e li te pran devan nan reyalize 1 milya tòn-kilomèt nan nivo L4-otonòm transpò machandiz an gwo-yon mezi kle ki reflete efikasite endistri transpò.
