Sou 25 avril, FAW-Toyota te kòmanse delivre dezyèm EV pi bon kalite li yo - bZ3 mid-size sedan. EV a te lanse sou 16 avril, ak nan menm jou a, Toyota te anonse li te resevwa 5000 lòd. Machin nan ofri twa nivo taye, ofisyèlman kòmanse nan 169,800 Yuan (24,500 USD) nan premye jou a.
Sepandan, kliyan ki achte machin nan jiska 31 jiyè pral resevwa yon rabè de 15,000 Yuan (2,200 USD), kidonk veyikil la efektivman kòmanse nan 154,800 Yuan (22,300 USD).
Machin nan baze sou platfòm e-TNGA Toyota a epi li fabrike sèlman pa antrepriz Toyota a ak FAW leta. Malgre ke bZ3 te fè pa FAW-Toyota, li santi li pi plis BYD-Toyota ti bebe. Kòm eritaj Japonè a se dèyè nan mache machin elektrik la, yo te oblije achte anpil teknoloji nan men lòt mizisyen EV pou yo rete enpòtan nan mache Chinwa a, kote pénétration NEV nan mwa mas te rive nan 34.2 pousan. Epi BYD te ofri èd.
Deyò, bZ3 sedan an pataje langaj konsepsyon bZ4X SUV la - premye EV pi bon kalite Toyota a - men anndan an gen yon tren kondwi BYD, ki gen ladan yon batri lam LFP ak motè elektrik soti nan Fudi motè, sipòtè BYD a.
Pale de bZ4X, li fabrike pa de nan Toyota a JV nan Lachin - FAW ak GAC. Pou bZ3, se pa ka a, kòm antrepriz la FAW fè li sèlman.
Sedan elektrik la ofri twa konfigirasyon, ak nivo trim pi wo a gen yon batri 65.28 kWh ki bon pou ranje CLTC 616 km ak yon pri 199,800 Yuan (29,000 USD).
Modèl bZ3 a sipòte tou chaj rapid DC, ak batri Blade ki kapab chaje soti nan 30 pousan a 80 pousan nan jis 27 minit. Anplis de sa, veyikil la gen yon koyefisyan trennen nan 0.218 cd.
Vèsyon Elite Pro nivo antre nan gen yon batri 49.92 kWh, ki ofri yon seri CLTC de 517 km epi li mache ak yon sèl motè 130 kW. Plis nivo taye nan tablo a:
| bZ3 Taye non | CLTC Range (Km) | Motè (kW) | Pri (Yuan) |
| Elit Pro | 517 | 135 | 169,800 |
| Long Range Pro | 616 | 180 | 189,800 |
| Long Range Premium | 616 | 180 | 199,800 |
Motè sèl dèyè a ofri variantes 135 kW (181 HP) ak 180 kW (241 HP) ak yon koupl pik 303 Nm. Tou de opsyon gen tou yon vitès maksimòm limite a 160km / h. bZ3 ka fè 0-50km/h nan 3.2 segonn, dapre BYD.
bZ3 se yon 4-pòt 5-seater ak dimansyon (longè, lajè, ak wotè) 4725/1835/1475 mm, respektivman, anpatman 2880mm. Yon panèl LCD enstriman ak yon ekran infotainment 12.8″ andedan machin nan.
bZ3 EV a pral pwodwi nan FAW-Toyota nouvo plant enèji nouvo nan Tianjin, ki se yon vil pò enpòtan nan Lachin epi ki sitiye apeprè kat èdtan nan sidès Beijing. Etablisman fabrikasyon sa a kouvri 1.97 milyon mèt kare, e konstriksyon te kòmanse nan mwa jen 2020. Li te inogire ofisyèlman an oktòb 2022 e li gen kapasite pou pwodui 200,000 inite chak ane.
Yo vann machin nan atravè chanèl konsesyonè tradisyonèl yo nan Lachin, ki menm òganize yon "Pa gen enkyetid ak libète FAW Toyota bZ3 seremoni livrezon" sou livrezon kòmanse.
Kòmantè editè a
Kòm revize machin nan Yuan Qijun te di apre kondwi tès la, 'elektrik Corrola' bZ3 a pa tankou move jan espere. Machin nan gen menm pwoblèm ak ID la. seri soti nan VW. Li se nan gwo ran nan chasi ak bati-an bon jan kalite, men mank nan koneksyon, SW, ak matirite dijital fè machin sa a difisil pou achte pou konsomatè Chinwa. Toujou, mwen espere lavant pa pral tèlman mal kòm Toyota gen pouvwa imans nan rezo konsesyonè li yo, ki pral fè tout sa ki posib oswa enposib reyalize objektif lavant yo. Atann gwo rabè sou plas.
