Apre volontèman soti nan lagè pri a, figi lavant BMW Out yo te lage, ki montre yon total de sèlman 34,800 inite vann nan Lachin. Sa a make yon gout 42% ane sou ane, prèske koupe lavant nan mwatye. Li vin evidan ke nan mache oto jodi a, prim mak liksye a pa ase ankò pou kenbe gwo mak, kòm konpòtman konsomatè yo te fondamantalman chanje.
Ak pèt vini pwogrè. Lè w gade done lavant jeneral yo pou mwa Out, Mercedes-Benz ak Audi, tokay BMW nan trio liks Alman (BBA), te rete relativman estab ak 49,000 ak 47,900 inite vann respektivman. Nan yon mache feròs konpetitif ak kwasans limite, pati nan mache pèdi BMW a te byen vit absòbe pa Mercedes ak Audi. Apre yo tout, trio a BBA te kite yon gwo anprent sou konsomatè Chinwa yo, ak konpetisyon nan mitan modèl nan menm seri pri a trè entans.
Pi lwen pase mak tradisyonèl yo, pi gwo konpetitè BMW yo ap parèt nouvo jwè enèji (NEV) tankou NIO ak Li Auto. NIO te vann 48,000 machin nan mwa Out, ak Li L6 a kontribye plis pase mwatye nan lavant sa yo, siphoning sou potansyèl kliyan BMW. Anplis de sa, ogmantasyon rapid nan mak tankou AITO ta ka plis erode pati nan mache BMW a nan tan kap vini an.
Nan mitan bès nan mache oto Lachin nan, BMW Group te ajiste sib jeneral lavant li yo pou ane a ak ansanm bese salè li prevwa anvan maj enterè ak taks (EBIT). Mouvman sa a te pwovoke yon gwo reyaksyon sou mache finansye yo, ak aksyon BMW an Ewòp te desann plis pase 9% nan yon pwen, trennen desann aksyon yo nan lòt mak tankou Mercedes ak Volkswagen tou.
Depi kòmansman ane 2024, BMW Group te gen difikilte pou li fè, ak revni nan divizyon otomobil li a te rive sèlman € 63.009 milya dola nan premye mwatye ane a, pandan y ap pwofi nèt te tonbe pa 14.6% ane sou ane. Nan fè fas a defi sa yo, BMW sanble gen kèk solisyon, patikilyèman nan Lachin, kote kont-mezi efikas poko konkretize. Pou egzanp, BMW i3 a, ki te vann yon fwa pou 180,000 Yuan ak yon ti tan depase 6,000 inite nan yon sèl mwa, te wè lavant li yo desann nan jis 2,144 inite nan mwa Out. Pandan se tan, yo te kritike BMW Seri 5 ki fèk renovasyon pou konsepsyon li yo, epi Mercedes E-Class la ak Audi A6L te byen vit manje pati nan mache li yo. Nouvo BMW X3L la, ki te montre nan Chengdu Auto Show, tou echwe pou pou jenere gwo Buzz. Pi gwo defi BMW Lachin nan kounye a se mank de yon modèl bato ki ka kondwi lavant volim.
Te gen rapò medya yo ke yon konsesyonè BMW nan yon sèten rejyon pèdi otorizasyon li akòz move jesyon ak yon kriz finansye ki anpeche li delivre machin. Depi lè BMW te revoke otorizasyon konsesyonè a. Pou konsesyonè mak liksye, presyon an se imans nan mitan lavant paresseux. Sou yon bò, machin liksye yo gen gwo depans inite yo epi yo mande gwo envestisman kapital. Nan lòt men an, li difisil pou mak sa yo drastikman pi ba pri yo siviv, paske yo dwe kenbe imaj prim yo. Apre yon tan, sa a mennen nan souch finansye, epi ak pa gen okenn rekiperasyon imedya nan je, fèmen konsesyonè yo sanble inevitab.
Sepandan, li vo anyen ke mak liksye toujou gen yon gwo prezans mondyal, te sipòte pa gwo ekspètiz teknolojik ak ane eksperyans nan nan fabrikasyon machin. Osi lontan ke yo ka reyaliye estrateji devlopman yo ak pri pwodwi yo kòmsadwa, gen opòtinite pou yon reaparisyon. Ogmantasyon envestisman nan teknoloji machin elektrik ak entelijan, ansanm ak plis efò make lokalman, ta ka toujou bay espas kwasans pou mak BBA yo.
Soti nan yon pèspektiv lojik konsomatè, espesyalman pou mak machin liksye, mache oto Lachin nan se san dout sibi yon transfòmasyon. Lè nou konsidere ke valè mak te itilize pou domine desizyon acha, konsomatè jodi a yo plis konsantre sou eksperyans kondwi a. Nouvo jenerasyon achtè Chinwa yo pi rasyonèl lè w ap achte machin liksye yo. Si yon mak pa ka ofri konsepsyon eksteryè ak enteryè konpetitif, karakteristik avanse entelijan, ak pri apwopriye, konsomatè Chinwa yo pral tou senpleman vote ak pye yo epi patisipe pou mak tankou Li Auto, ki ofri enteryè ki laj ak ekran tactile gwo, oswa AITO, li te ye pou siperyè li yo. kapasite kondwi entelijan.
Dapre ajans rechèch sou mache autorité yo, pandan y ap mak liks tradisyonèl tankou Mercedes-Benz, BMW, ak Audi (BBA) toujou domine mache a, pati nan mache yo ap fè fas a ogmante presyon soti nan mak émergentes ak mak domestik wo-fen. Pou egzanp, nan senk ane ki sot pase yo, pati nan mache total BBA a te tonbe soti nan anviwon 50% a apeprè 45%, pandan y ap nouvo jwè tankou NIO ak Li Auto yo te grandi soti nan nòmalman zewo a prèske 10%, ak diferans la ap kontinye elaji.
