Seres Aito M7

An tèm de aparans, laSeres Aito M7vèsyon senk-seater mezire 5020/1945/1760mm nan longè, lajè, ak wotè, ak yon anpatman nan 2820mm, kenbe style konsepsyon orijinal li. Smart Edisyon an prezante yon adisyon remakab nan yon rada lazè sou do kay, ki sèvi kòm yon idantifyan enpòtan. Deklarasyon ofisyèl la endike ke nouvo kò machin nan te remodeled, estrikti kò a te modènize, liy pwodiksyon soude a te rekonfigire, ak nouvo asye wo-fòs ak materyèl konpoze kò yo te adopte.

Pwofil bò veyikil la enkòpore manch pòt ki kache, ak kamera pou gade bò yo ajoute nan defans devan yo pou konpatibilite ak Huawei ADS 2.0 sistèm avanse kondwi entelijan. Vwal wou yo devan ak dèyè yon ti kras wo, ansanm ak konsepsyon wou ki gen plizyè pous 21-pous, bay li yon aparans miskilè. Anplis de sa, machin nan ofri pedal elektrik opsyonèl, yon etajè do-kay, ak pòt asistans pouvwa.

Nan dèyè a, laSeres Aito M7adopte yon konsepsyon limyè dèyè-type ak yon teren chrome kouri atravè li amelyore pwofondè vizyèl li yo. Done ofisyèl yo montre yon pwofondè longitudinal nan 1100mm nan kòf la ak yon volim depo nan 670 lit. Lè chèz dèyè yo pliye desann, pwofondè kòf la pwolonje a 2024mm, ogmante volim nan 1714 lit.

Nan fasa devan an, Seres Aito M7 la prezante yon griyaj doub-nivo, ak yon bann limyè kontinyèl kouri atravè seksyon anwo a, san pwoblèm entegre ak limyè devan yo sou tou de bò. Lè li eklere, li ofri rekonesans segondè ak efektivman amelyore aparans nan futurist ak avant-garde nan fen devan an.

Nan enteryè a, Seres Aito M7 a prezante yon konsepsyon konsole sant ki anvlòp ki bay yon sans jeneral remakab nan kowòdinasyon ak apèl ayestetik. Anplis de sa, itilizasyon anpil materyèl mou pou anvlope konsole sant la, ansanm ak taye dekoratif grenn bwa a sou sèten detay, kreye yon anbyans abondan ak segondè nan tout kabin an.

Konsènan layout enteryè, laSeres Aito M7kenbe yon stil minimalist, ak yon 10.25-pous koube plen LCD enstriman panèl ak yon 15.6-pous santral tactile ranplase majorite bouton fizik yo.

Modèl aktyalize sa a pral prezante HarmonyOS Intelligent Cabin 3.0, entwodwi plizyè ekran ekspozisyon ki pa sou ekran. Lè ekran an koupe, li montre enfòmasyon kle tankou lè, dat, ak move tan ak konsomasyon enèji ki ba. Li ajoute tou yon karakteristik Super Desktop, sipòte tranzisyon san pwoblèm nan aplikasyon smartphone Huawei nan koòdone machin nan ak yon ekspozisyon layout jaden flè paralèl. Plizyè aplikasyon ki soti nan telefòn nan ka transfè san pwoblèm nan kat sistèm machin HarmonyOS 3 apre yo fin antre nan machin nan lè l sèvi avèk entèkoneksyon machin-telefòn. Li ka akomode de kousinen Huawei nan dèyè a, sa ki pèmèt entegrasyon machin-sistèm san efò. Li sipòte navigasyon vwa offline kat ak yon pousantaj rekonesans 99% pou kote ou te vizite. Fonksyon "preparasyon machin enstantane" AITO App a idantifye tanperati enteryè a epi li kòmanse ajisteman tanperati rapid pou satisfè bezwen konfò nan plizyè sezon. Asistan entelijan Xiaoyi a sipòte jiska 5 jij nan konpreyansyon entansyon dyalòg, ak plis ankò.

LaSeres Aito M7Smart Edition prezante sèlman HUAWEI ADS 2.0 sistèm avanse kondwi entèlijan, ki ekipe ak 1 rada lazè ki monte sou tèt, 3 rada onn milimèt, 11 kamera pèsepsyon vizyèl wo-definisyon, ak 12 rada ultrasons, totalize 27 detèktè. . Detèktè sa yo bay tout sèn, pèsepsyon tout tan nan objè estatik ak dinamik, ki gen ladan fòm iregilye. Rada lazè a pèmèt pou ranje egzak, ak kamera pèsepsyon vizyèl wo-definisyon yo rekonèt anviwònman an, ak konte piksèl devan doub kamera rive nan 8 milyon piksèl. Li amelyore tou nan GOD (Deteksyon Jeneral Obstak) Rezo 2.0, reyalize yon pousantaj rekonesans obstak jeneral 99%. Anplis de sa, karakteristik tankou amelyorasyon asistans kwazyè liy LCC+, asistans pakin koutim (APA), mòd sentinèl, ranp fleksib on/off, ak rannman aktif pyeton yo tout enkli.

An tèm de powertrain, laSeres Aito M7adopte platfòm kondwi elektrik HUAWEI DriveONE, ki mache ak yon sistèm ibrid pwolonje 1.5T, ki disponib nan tou de vèsyon de wou ak kat wou. Vèsyon kat wou akselere soti nan 0 100km/h nan jis 4.8 segonn, ak yon seri konplè de 1300km nan kondisyon CLTC, yon seri elektrik pi bon kalite nan 240km, ak yon konsomasyon gaz nan 5.6L pou chak 100km anba. kondisyon pouvwa manje. Paramèt pouvwa yo sanble ak modèl aktyèl la, ak yon pouvwa maksimòm de 200kW pou vèsyon an de-wou-kondwi ak yon pouvwa konplè maksimòm de 330 puisans pou vèsyon an kat-wou-kondwi.