NIO ET5 Vwayaj

An tèm de aparans, NIO ET5 Touring la kontinye Design for AD konsepsyon konsèp. Griyaj ki fèmen yo melanje san pwoblèm ak fas devan an, ak limyè devan yo ki fann sou bò gòch ak bò dwat yo prezante diferan limyè ki ap dirije lajounen ki gen fòm fèy. Anplis de sa, nouvo veyikil la adopte yon layout detèktè gwo kay won devan, ak malen entegre pyès ki nan konpitè deteksyon tankou lidar ak kamera nan konsepsyon eksteryè a, sa ki lakòz yon gade trè Harmony.

Lè w gade bò machin nan, NIO ET5 Touring la prezante yon konsepsyon lachas. Apati de poto B la, liy veyikil la vin pi dousman, ak ren kontinyèl bay kò a yon aparans dous ak élégance. Anplis de sa, nouvo machin nan ekipe ak yon tren gid etajè do-kay, ki pèmèt pou enstalasyon an nan yon etajè do-kay. An tèm de dimansyon, nouvo machin nan mezire 479019601499mm nan longè, lajè, ak wotè, ak yon anpatman nan 2888mm. Anplis de sa, ET5 Touring la ofri yon chwa nan senk estil wou, ak gwosè wou ki varye ant 19 pous ak 20 pous.

Liy yo nan dèyè machin nan pwolonje soti nan konsepsyon orijinal la epi yo parèt pi konfòtab, bay yon espas depo pi gwo. Limyè dèyè yo sèvi ak limyè transparan ak yon baz nwa, ki kreye yon efè vizyèl plis espòtif. Dèyè a tou gen yon difize pou amelyore sans mouvman. Li se yon valè de mansyone ke nouvo machin lan tou sipòte opsyonèl, ochwa elektrik trelè kwòk, fè l' pratik pou remorquage trelè yo nan fiti.

Machin nan adopte yon Layout Capteur gwo kay won devan, malen entegre pyès ki nan konpitè deteksyon tankou lidar ak kamera nan konsepsyon eksteryè a, sa ki lakòz yon gade trè Harmony.

NIO ET5 Touring vini estanda ak PanoCinema panoramique panoramique digital cockpit la. Li ekipe ak yon gwoup enstriman LCD 10.2-pous ak yon ekran kontwòl santral 12.8-pous.

An tèm de enteryè a, NIO ET5 Touring vini estanda ak PanoCinema panoramique dijital kabin an. Li ekipe ak yon gwoup enstriman LCD 10.2-pous ak yon ekran kontwòl santral 12.8-pous. Anplis de sa, nouvo machin nan ekipe tou ak teknoloji NAD (NIO Autonomous Driving) NIO a, ki pèmèt senaryo gwo vitès, vil, pakin, ak echanj batri atravè NIO Super Sensing System Aquila ak platfòm supercomputing Adam.

NIO Super Sensing System gen ladann 33 pyès ki nan konpitè pèsepsyon ki gen gwo presizyon, ki gen ladan yon lidar ak presizyon alontèm, sèt kamera segondè-definisyon 8-megapiksèl, kat 3-megapiksèl segondè-sansiblite kamera dedye antoure-view. , yon sèl pèsepsyon chofè amelyore, senk rada vag milimèt, douz detèktè ultrasons, de inite pwezante segondè-presizyon, ak V2X machin-a-enfrastrikti pèsepsyon. Platfòm supercomputing ADAM NIO la ekipe ak kat chip NVIDIA DRIVE Orin X, ki bay yon pouvwa total enfòmatik ki rive jiska 1016 TOPS.

An tèm de pouvwa, NIO ET5 Touring pataje menm sistèm propulsion ak ET5 a, ki gen yon motè endiksyon/asynchrone devan 150 kW ak yon motè leman pèmanan/synchrone dèyè 210 kW, ak yon pouvwa total sistèm 360 kW ak yon {{ 5}} km/h tan akselerasyon jis 4 segonn. Pou satisfè diferan gou ak senaryo kondwi, ET5 Touring ofri nèf mòd kondwi pou chofè a, ki gen ladan Sport plus, Sport, Comfort, Eco, Pèsonalize, Snow, Sand, Wet, ak Trailer.