2024 Lotus Emeya R+ EV

La2024 Lotus Emeyakontinye dènye style fanmi an nan konsepsyon eksteryè li yo, ki gen yon konsepsyon jeneral byen file ak spòtif ki raple epòk gaz la. Devan nouvo machin nan adopte yon kontou supercar-style, ak yon devan reken-nen ki rasyonalize koule lè a epi redwi rezistans aerodinamik. Doub-kouch L ki gen fòm limyè lajounen yo ranje pi wo a devan an, san pwoblèm entegre ak asanble limyè a vre ak panèl dekoratif nwa. Griyaj devan an se yon griyaj varyab egzagonal aktif, menm jan ak ELETRE a, ki, lè louvri, pèmèt lè refwadi sistèm transmisyon an ak batri, epi lè fèmen, gide koule lè nan kote sa yo nan veyikil la. Anplis de sa, eksepsyonèl devan an enkòpore yon baraj lè aktif ki ka diminye espas ki genyen ant chasi a ak wout la. Lè vitès la depase 110 km/h, baraj lè a otomatikman ouvri, sa ki kreye yon ang 90-degre ak tè a, ki jenere yon fòs maksimòm de 76 kg pou amelyore estabilite veyikil la. Lè vitès la pi ba pase 70 km/h, baraj lè a otomatikman retracte.

Deplase sou bò a, la2024 Lotus Emeyagen yon volim sibstansyèl, men ak liy byen file, li kenbe yon sans fò nan atletik. Dimansyon machin nan se 5139/2005/1464mm nan longè, lajè, ak wotè, respektivman, ak yon anpatman nan 3069mm. Bò a prezante manch pòt kache, miwa elektwonik bò, ak wou aerodinamik ki ba pou diminye rezistans lè a. Machin nan pral ekipe ak kawotchou Pirelli P Zero R. Nan dèyè a, gen yon beke gwo-gwosè, ak yon lajè 296mm, ki kapab bay yon fòs maksimòm de 215 kg lè leve soti vivan. Machin nan tou enkòpore itilizasyon anpil nan materyèl fib kabòn, ki kouvri yon total de 12 eleman ak yon zòn nan 6.1 mèt kare, ki gen ladan chok devan / dèyè, do-kay, kouvèti lòj motè, zèl dèyè, ak jip bò. Limyè dèyè yo itilize teknoloji RGB ki chanje koulè ak halos gradyan. Lè limyè fren yo eklere, Halo a tranzisyon piti piti soti nan goch a dwat, montre nivo batri, estati chaje, ak prezante yon fonksyon akeyi.

Kòm yon koup espò, Lotus Emeya 2024 la adopte yon konsepsyon senp ki entegre aerodinamik ak estetik atistik san pwoblèm. Sistèm ekleraj diferan ki ap dirije li yo ak liy byen file fè li atiran tou de pandan lajounen ak lannwit.

An tèm de enteryè a, Lotus Emeya 2024 la konbine avèk siksè yon sans de teknoloji ak atribi espòtif. Li prezante yon ekran tactile santral OLED 15.1-pous ak yon ekran etwat 12.6-pous pou chofè a ak pasaje yo. Ekspozisyon nan machin nan, rann ki baze sou Unreal Engine la, bay yon eksperyans vizyèl klè, reyalis ak natirèl.

An tèm de enteryè a, la2024 Lotus Emeyabalanse teknoloji ak spòtif. Ekran santral OLED 15.1-pous la sèvi ak Unreal Engine, pandan y ap 55-AR HUD pous la montre enfòmasyon sou wout, detay navigasyon, ak enfòmasyon asistans pou kondwi. Retwovizè difizyon an gen yon rezolisyon 1280 * 720 epi li sipòte plisman elektrik. Anplis de sa, gen yon ekran kache 12.6-pous pou chofè a ak pasaje yo. Materyèl enteryè yo reflete yon style spòtif, enkòpore nouvo fil elektrik resikle fib. Anplis de sa, enteryè a prezante kouch PVD, Alcantara, Nappa kwi, ak Ultrafabrics, prezante yon santiman tactile fò. Chèz yo, tou de devan ak dèyè, se espò chèz endepandan ak fonksyon chofaj, vantilasyon, ak masaj. Machin nan ekipe ak yon sistèm son devlope pa mak odyo Britanik KEF, enkòpore Uni-Q ak Uni-Core teknoloji, sipòte Dolby Atmos 3D antoure son.

An tèm de pyès ki nan konpitè, la2024 Lotus Emeyaekipe ak kat rada lazè ak 34 detèktè kondwi entèlijan, ki gen ladan de rada 4D milimèt-onn. Karakteristik estanda kondwi entèlijan yo enkli asistans wout gwo vitès ak asistans pakin pou tout senaryo. Asistans wout gwo vitès la sipòte kontwòl adaptasyon kwazyè ACC, santre liy, ak fonksyon chanjman liy levye, pandan ke pakin nan tout senaryo gen ladan pakin otomatik ak pakin aleka. Machin nan ka ekipe ak asistans avanse kondwi entèlijan, ki pèmèt otomatik depase ak chanjman liy sou otowout apre yo fin mete navigasyon an. Mizajou nan lavni pral gen ladan navigasyon wout vil la ak navigasyon pakin.

An tèm de pouvwa, la2024 Lotus Emeyapral ekipe ak motè doub, ak motè devan an gen yon pouvwa maksimòm de 225 kW ak motè a dèyè ki gen yon pouvwa maksimòm de 225/450 kW. Tan akselerasyon an soti nan 0 a 100 km / h pou modèl la wo fen se sèlman 2.78 segonn, ak yon vitès maksimòm de 256 km / h. Kapasite batri a nan machin nan se 102 kWh, konbine avèk yon bwat de-vitès (R + eksklizif), bay yon seri CLTC ki rive jiska 600 km. Konsènan rechaj, li sipòte 800V chaj rapid, ak yon 5-chaj minit lè l sèvi avèk 350 kW chaj rapid ka ogmante ranje a pa 180 km (kondisyon CLTC), pandan y ap 15 minit ka ranplir batri a soti nan 10% a 80% kapasite.

Chasi a se yon fòs nan Lotus, refere yo kòm "6D Entelijan Chasi a," ekipe ak sispansyon lè doub-chanm, Lotus entèlijan sistèm anti-woule, volan dèyè-wou, ak segondè-pèfòmans frenaj. Sispansyon lè a doub chanm sipòte ajisteman mou ak difisil nan 10ms, reyalize yon ajisteman wotè nan plis oswa mwens 25mm; ak volan dèyè-wou, machin nan gen yon reyon minimòm vire nan 5.6 mèt; sistèm nan anti-woule ka ajiste rèd nan estabilize a pou ogmante konfò nan sèten kondisyon kondwi, pandan y ap bay pi bon estabilite ak manyen nan kondisyon kondwi entans; sistèm frenaj la prezante devan 6-piston ki lejè ekriye aliminyòm fiks ak konpa k ap flote dèyè, ak yon opsyonèl 10-sistèm fren konpoze piston kabòn-seramik ki fèt ak fib kabòn ak carbure Silisyòm.

PWODWI CHO

 

 

Itilize otobis lekòl YuTong otobis

3 Aks 45 Cbm 60 Tòn Bulker Siman Tanker Trelè

Sinotruk HOWO 8X4 kamyon pil fatra

ChengShi Matrix X7 Microvan EV

2023 KIA Sportage SUV

CHERY TanSuo 06

DongFeng AEOLUS YiXuan GS

BYD Tang Champion edisyon DMI