Si yon machin nèf fè yon bri "griye" lè frenaj, li konsidere kòm nòmal paske nouvo plak fren yo bezwen yon sèten peryòd break-in. Sa a se ogmante zòn nan kontak ant pad fren an ak disk fren an, ki mennen ale nan pi bon pèfòmans frenaj. Sepandan, lòt kondisyon, tankou mete kawotchou grav, objè etranje sou kousinen fren yo, kousinen fren yo mal enstale, modèl pad ki pa matche, oswa kousinen fren twòp mens, ka lakòz tou son fren grin. Lè yo detekte yon bri "kwi" pandan w ap kondwi, li esansyèl pou w sispann epi tcheke kòz la san pèdi tan pou elimine nenpòt risk sekirite pandan vwayaj la.
Objè etranje nan disk fren an anjeneral pwodui yon bri byen file lè frenaj. Nan ka ekstrèm, sab oswa patikil metal yo ka antre nan sistèm fren an. Pou sitiyasyon sa yo, ou ka lave objè etranje yo sou disk fren an lè l sèvi avèk yon zam dlo-wo presyon pandan lave machin. Si yo pa netwaye nan tan, li ka akselere mete nan kousinen fren yo epi li ka menm domaje disk fren an nan ka grav.
Anplis de sa, lè machin yo kondui sou wout ki gen dlo ki kanpe oswa lè lapli ak lanèj, prezans imidite ant disk fren an ak plak fren an ka lakòz tou bwi grin. Li se vo anyen ke nan gwo lapli oswa sou wout ki plen dlo, lè frenaj, ou ka bezwen peze pedal fren an de fwa. Premye laprès la ta ka pa gen anpil efè frenaj akòz dlo a sou disk fren an, pandan y ap laprès la dezyèm pral fè egzèsis fòs frenaj plis aparan. Se poutèt sa, chofè yo ta dwe rete plis atantif lè w ap kondwi nan lapli a.
Anplis de sa, kèk manifaktirè machin ka gen ladan patikil metal oswa poud nan zòn kote kousinen fren yo mens. Lè disk fren an mete desann nan limit li yo, peze fren an pral natirèlman lakòz yon son "grin". Sa a sèvi kòm yon avètisman sekirite pou chofè a, raple yo pou ranplase plak fren yo alè.
