Kawotchou AT, kout pou kawotchou All-Terrain, diferan anpil de kawotchou regilye, ki jeneralman refere a kawotchou gran wout, ke yo rele tou kawotchou HT. De kalite kawotchou yo sèvi diferan rezon, epi chwazi move kalite a ka gen yon enpak negatif sou pèfòmans machin ou an.
AT kawotchou:Konpare ak kawotchou HT, kawotchou AT yo gen yon kraze pi difisil ak modèl ki pi solid. Chanjman sa yo diminye konfò ak efikasite gaz sou wout pave men ofri pi bon priz ak rezistans nan mete sou sifas ki pa pave. Se poutèt sa yo rele kawotchou All-Terrain. Kounye a kawotchou AT yo souvan itilize sou SUV modifye pou amelyore kapasite nan wout.
Kawotchou HT:Kawotchou HT yo fèt prensipalman pou kondwi sou otowout, ki karakterize pa flan ki pi dous ak pi rafine modèl kraze. Yo jenere mwens bri epi yo bay ekselan priz sou wout pave. Sepandan, akòz pli douser la, yo pa apwopriye pou kondwi entans nan wout, ak modèl yo pi rafine pa efikasman ranvwaye labou, ki konpwomèt priz nan kondisyon wout.
Kawotchou HT frape yon balans ant efikasite gaz ak konfò pandan y ap toujou ofri kèk kapasite limyè nan wout, fè yo yon chwa pi pito pou anpil manifaktirè kòm kawotchou ekipman orijinal yo.
Anjeneral pa gen okenn nesesite pou machin pasaje regilye yo sèvi ak kawotchou AT. Pandan ke gen kèk machin ki ka okipe kondwi nan wout, tankou sa yo itilize nan ras rasanbleman, senaryo itilizasyon tipik pou pifò konsomatè yo pa jistifye nesesite pou kawotchou AT. Sèvi ak yo ka mennen nan ogmante konsomasyon gaz, plis bri, ak redwi konfò.
