Motè frenaj konsidere kòm yon konpetans kondwi inik, reyalize yon efè frenaj ralantisman pa exploiter enèji sinetik motè a tèt li.
Lè chofè a lage akseleratè a, aksyon an kolaborasyon ant motè a ak transmisyon an debouche yon fòs remakab pou kontrekare inèsi machin nan k ap deplase, efektivman pwodui yon efè frenaj.
Nan pwosesis frenaj motè a, transmisyon entelijan jwe yon wòl enpòtan. Kòm gaz la lage, vitès motè a vin enkonsistan ak vitès veyikil la, sa ki pouse transmisyon an otomatikman downshift ak chanje rapò transmisyon entèn la.
Konpare ak metòd frenaj komen, tankou frenaj pye, frenaj motè montre kèk karakteristik diferan. Pye frenaj depann sou friksyon ant disk fren an ak kousinen fren yo pou reyalize efè frenaj.
Nan lòt men an, frenaj motè reyalize objektif la nan diminye vitès pa dirèkteman kontwole vitès motè a, fè tout pwosesis frenaj la pi efikas.
Anplis de sa, frenaj motè efikas nan adrese pwoblèm ki te koze pa frenaj pwolonje. Pandan frenaj kontinyèl, chalè ki pwodui pa friksyon ka lakòz disk fren an chofe, kidonk diminye efikasite frenaj.
Pou atake pwoblèm sa a, frenaj asistans motè jwe yon wòl enpòtan. Lè yo enplike motè a nan pwosesis frenaj la ak pataje yon pati nan chaj frenaj la, li efektivman soulaje surchof disk fren an, kenbe yon efè frenaj relativman ki estab ak pwolonje lavi sistèm frenaj la.
