Aktyèlman, pwoblèm sa a pa grav. Apre dlo antre nan tiyo echapman an, li sèlman mande pou yon senp netwayaj ak siye pwosesis pou rezoud. Anpil moun kwè ke sous dlo k ap antre nan motè a se nan tiyo echapman an, ki se yon move konsepsyon. An reyalite, dlo k ap antre nan tiyo echapman an gen ti enpak sou operasyon veyikil la, e nou ka menm fè yon ignisyon segondè.
Lè machin yo rankontre dlo, enkyetid prensipal la se pa dlo k ap antre nan tiyo echapman an paske baze sou prensip presyon lè a, dlo jeneralman pa koule nan motè a nan tiyo echapman an. Ki sa nou bezwen pran prekosyon sou se pò a konsomasyon. Motè a depann sou yon melanj gaz ak lè k ap antre nan silenn yo pou konbisyon pou pouse machin nan. Sepandan, si dlo vin melanje nan, machin nan ka bloke akòz "dlo enjèstyon," ki se danje reyèl la.
Poukisa se pa yon pwoblèm enpòtan si dlo antre nan tiyo echapman an?
Nan pifò ka yo rankontre dlo, tankou pandan gwo lapli, presyon dlo a sou sifas wout la pi ba anpil pase presyon tiyo echapman an. Anplis de sa, konsepsyon sistèm tiyo echapman an anpeche dlo koule tounen nan tiyo echapman an osi lontan ke motè a kontinye ap kouri. Lè machin nan pake, si dlo antre nan tiyo echapman an, ou ta dwe obsève relasyon ki genyen ant nivo dlo a ak wotè wou a. Si nivo dlo a pi ba pase mwatye wotè wou a, ou ka kondwi ale. Sepandan, si li pi wo pase mwatye, ou pa ta dwe kòmanse machin nan pou evite domaj potansyèl motè.
