Dekarbonizasyon idwojèn ka lakòz kèk domaj nan motè a, espesyalman pou machin ki gen gwo kantite mil oswa sa yo ki gen laj. Si veyikil la deja nan yon kondisyon ki pi piti pase optimal, dekarbonizasyon idwojèn ka domaje sèten eleman motè oswa konvètisè katalitik la. Se poutèt sa, mal nan motè a soti nan dekarbonizasyon idwojèn se reyèl, epi ranplase pati ki domaje yo pita ta gen depans adisyonèl, fè li yon solisyon mwens pri-efikas.
Anpil pwopriyetè machin mande sou nesesite dekarbonizasyon idwojèn nan magazen 4S. An reyalite, li prensipalman depann sou kondisyon aktyèl la nan machin nan. Si machin nan gen kantite mil ki ba epi li relativman nouvo, dekarbonizasyon idwojèn ka gen kèk efè sou retire depo kabòn modere nan motè a. Sepandan, aditif gaz ka reyalize tou retire kabòn. Nan lòt men an, pou machin ki gen gwo kantite mil ak yon lavi ki pi long, li pa rekòmande yo patisipe pou dekarbonizasyon idwojèn. Se poutèt sa, nesesite pou dekarbonizasyon idwojèn depann sou sikonstans espesifik yo.
Prensip ki dèyè idwojèn dekarbonizasyon enplike lè l sèvi avèk yon machin espesyalize pou elektwolize dlo nan oksijèn ak idwojèn. Lè sa a, idwojèn nan prezante nan silenn motè yo, pran avantaj de valè kalorifik segondè ak pèmeyabilite segondè nan idwojèn pou netwaye depo kabòn yo andedan silenn yo.
