Lè idling ak èkondisyone sou, sa ou bezwen pou konsène se tanperati motè a, sitou nan ansyen machin ki itilize mekanik ventilateurs. Fanatik mekanik yo kondwi pa arbr motè a, ak nan san fè anyen konsa, arbr motè a wotasyon pi dousman, sa ki lakòz fanatik la refwadisman vire nan yon vitès pi ba. Ralenti pwolonje ka mennen nan refwadisman ensifizan motè ak rezilta nan surchof.
Efè idling ak èkondisyone sou:
1: Konsomasyon gaz: Machin konsome gaz lè yo mache alatè, epi kouri sistèm èkondisyone a mande pou motè a pou pouvwa COMPRESSOR a, ki ogmante konsomasyon gaz.
2: Viti batri kout: fanatik èkondisyone a mache ak batri machin nan, epi pandan san fè anyen konsa, efikasite chaje batri a relativman ba. Kouri fanatik la ka potansyèlman mennen nan dechaje batri a, ki, apre yon sèten tan, ka diminye lavi batri a.
Èske ralentissement ak èkondisyone sou mennen nan rasanbleman kabòn?
Li enpòtan sonje ke nenpòt ki lè motè a ap kouri, machin nan pral pwodwi akimilasyon kabòn. Ralenti ak èkondisyone a sou pandan san fè anyen konsa pa kontribye anpil nan akimilasyon kabòn. Limit la nan akimilasyon kabòn pandan y ap fè ralentit ak èkondisyone a se byen minim. Akimilasyon kabòn pandan san fè anyen konsa konparab ak sa pandan kondwi a vitès fiks. An reyalite, akimilasyon kabòn anpil mwens enpòtan pandan san fè anyen konsa konpare ak faz akselerasyon ak ralantisman lè machin nan an mouvman.
Anplis de sa, li kòrèk ke mwens akimilasyon kabòn rive lè machin nan estasyone epi motè a etenn paske motè a pa mache epi, kidonk, pa pwodui kabòn. Sepandan, si machin nan te fèk kòmanse frèt epi motè a pa te rive nan tanperati pi bon fonksyone li, li pi bon pou kenbe motè a san rete. Sa a se paske, lè motè a pa te rive nan tanperati opere pi bon li yo, ponp gaz la anjeneral retade operasyon li pou yon ti tan. Si machin nan etenn anvan motè a rive nan tanperati optimal, nenpòt gazolin ki pa boule nan motè a pa pral boule, epi apre gazolin nan evapore, enpurte ki rete yo ka fòme akimilasyon kabòn.
