Objektif pale, BYD ka chaje san yo pa fèmen motè a, men nan yon pwen de vi sekirite, li pa rekòmande. Malgre ke BYD ka chaje si li etenn oswa ou pa, si pa gen okenn sikonstans espesyal, chaje lè motè a etenn se chwa ki pi an sekirite ak pi serye. Apre yo tout, machin nan pa ka kondwi pandan y ap chaje, epi yo pa fèmen ignisyon an pa pral sèlman pa amelyore efikasite nan chaje, men li pral pote kèk efè negatif.
Petèt pwopriyetè a vle kapab limen èkondisyone a, koute mizik, elatriye pou detann lè veyikil la ap chaje, kidonk li chaje san yo pa etenn motè a. Sepandan, pou machin ki bezwen chaje nan tan nan yon eta pouvwa ki ba, operasyon tankou pa etenn motè a, vire sou èkondisyone a, ak koute mizik yo san dout ogmante fado travay la nan machin nan. Li ka lakòz tou yon diminisyon nan efikasite chaje ak afekte lavi batri a. Anplis de sa, yon fwa veyikil la ap chaje, yon fwa gen yon flit ak lòt kondisyon, li trè danjere pou moun ki rete nan machin nan.
Anplis de sa, si li se BYD oswa lòt machin mak, li rekòmande pou fèmen motè a pou chaje lè chaje, epi pa gen okenn pèsonèl ta dwe rete nan machin nan, ak ekipman elektrik ki enpòtan yo ta dwe tou fèmen nan tan. Sa a se pa sèlman asire sekirite nan veyikil la, men tou, pwoteje sekirite pèsonèl. Isit la, majorite pwopriyetè machin yo tou raple pa riske tèt yo pou fè pou evite pèt nesesè. Lè chaje veyikil la, opere li kòrèkteman ak nòmalman, epi apre chaje a fini, ou ka jwi yon eksperyans kondwi san danje epi konfòtab.
