1:Entwodiksyon
Fondatè Citroën. André Citroën (A. Citroen) te fèt nan Pari, Lafrans. Orijinman soti nan Netherlands, papa l 'te yon bijou, ak manman l' te Polonè. An 1912, André Citroën te kòmanse itilize yon konsepsyon doub-chevron kòm anblèm konpayi Citroën. Apre sa, Citroën te òganize de ekspedisyon atravè kontinan Afriken ak Azyatik, elve repitasyon machin Citroën yo. Moun franse yo natirèlman kè kontan, alamòd, ak fanatik nan kado ak bote. Machin nan "Citroën" enkòpore sans franse sa a, toujou gaye romantik nan Lafrans.
2:Vwayaj pèsonèl Kwasans nan mitan trajedi
Li te fèt 5 fevriye 1878 nan Pari, an Frans, André Citroën te orijin Olandè. Papa l 'te yon bijou, ak manman l' te Polonè. Soti nan yon fanmi rich ak senk timoun, André te pi piti a. Li te gen yon pasyon pou syans e li te pran plezi nan woman sci-fi Jules Verne.
Sepandan, tout bagay te chanje lè André te gen 6 an. Yo te twonpe papa l pandan y ap fè biznis aletranje, sa ki te lakòz yon pèt finansye konplè, epi touswit apre, li te komèt swisid. Manman André ki te deja frajil te mouri yon ti tan apre sa a te devaste akoz pèt sa a. Fanmi an te rete nan kraze.
Avèk èd fanmi, André te pèsevere e finalman te jwenn admisyon nan prestijye École Polytechnique nan Pari. Li te chwazi jeni, èspwa konpetans teknik yo ta benefisye karyè li nan lavni. Lè l te temwen echèk biznis papa l, li te mefye de komès ak idolize avansman teknolojik.
An 1900, apre li fin gradye, André te vwayaje nan Polòy pou l vizite grann li. Pandan vwayaj sa a, li te dekouvri yon aparèy ki gen yon angrenaj helical, ki te enspire l. Lè li retounen, li patante yon nouvo sistèm angrenaj helicoïdal, li te ye pou operasyon trankil ak efikas li yo.
An 1905, André te fonde pwòp ti konpayi l pou l fabrike pwodui patante sa a. Akòz efikasite nan angrenaj yo helicoïdal, yo byen vit te kòmanse vann nan tout Ewòp. Men, André te anvi plis pase jis fabrikasyon angrenaj.
An 1908, lè faktori elektwonik Morse Brothers yo te sou bò gwo fayit, André te deside pran kontwòl. Pou konprann pwoblèm konpayi an, li te fè yon enspeksyon nan nivo tè. Idantifye pwoblèm yo, li te ekzamine metòd tradisyonèl operasyon yo, vire fòtin konpayi an alantou.
1912 te yon ane enpòtan pou André. Li te vizite peyi Etazini epi li te vizite faktori machin Henry Ford. Vizit sa a te kite yon gwo enpak sou li, ki mennen ale nan desizyon li nan antrepriz nan fabrikasyon machin. Admire pwodiksyon an mas Ford, li te prezante l an Frans, li te fè eksperyans ak konsèp la nan pwòp faktori li.
An 1913, li te nonmen konpayi li "Citroën Gear Factory," ki konsantre sou pwodiksyon transmisyon angrenaj pandan li te kòmanse tou fabrikasyon machin. Sèvi ak fòm dan angrenaj yo kòm yon senbòl, li te etabli yon logo faktori ki andire jiska jounen jodi a. Lè sa a, ak yon sèl redaktè ak dis travayè, André te sèvi kòm direktè faktori a, manadjè administratif, teknisyen, ak vandè.
Angrenaj li yo te vin renome, asire biznis fiks. Sepandan, tantativ li pou pwodwi machin yo te fè fas a plizyè kontretan. Menm jan li te detèmine pou l kontinye, Premye Gè Mondyal la te eklate, li te sispann efò fabrikasyon machin li yo.
Premye fòtin nan otomobil ak minisyon
Pandan Premye Gè Mondyal la, 36-André ki te gen laj te enskri. Nonmen kòm yon lyetnan nan atiri a, li te espesyalman responsab pou restriktire sèvis lapòs lame a. Lè André rekonèt enpòtans kominikasyon serye ant sòlda premye liy yo ak fanmi yo, André te sigjere anvlòp ki gen koulè pou rejyon lapòs diferan pou rasyonalize pwosesis lapòs la, sa ki te amelyore anpil sistèm postal lame a.
Kapitalize sou sitiyasyon lagè a, André remake mank lame franse a nan kokiy. Li te pwopoze bati yon faktori ki kapab pwodui 20,000 kokiy chak jou. Sijesyon sa a te apwouve rapidman.
Nan yon ti kras plis pase 40 jou, André te etabli yon faktori minisyon sou bank yo nan larivyè Lefrat la Seine nan Pari. Atravè lidèchip desizif, li dramatikman amelyore efikasite pwodiksyon faktori a. Malgre premye defi yo, faktori André a byento te rive pwodui 55,000 kokiy chak jou.
Nan fen lagè a, gras ak biznis minisyon an, André te akimile gwo kapital, ke li te envesti nan fabrikasyon machin. Li te deklare avèk fòs konviksyon, "Mwen vle pwodwi 100 machin chak jou!" vize yo dwe "Ford" Lafrans. Kèk te kwè nan vizyon anbisye li.
Sepandan, André te detèmine. Rekonèt mank eksperyans li, li te anboche yon enjenyè otomobil ansyen ak yon gwo salè. Depi apre lagè pouvwa acha te ba, li te mete aksan sou abòdab. Nan dat 28 me 1919, yo te lanse machin Kalite A a, rapidman te ranpòte 16,000 lòd, li te vin tounen yon zetwal ni an Frans ni an Ewòp.
Vann plis pase machin sèlman
André non sèlman te pote liy asanble Ameriken an an Frans, men tou te prezante teknik maketing ak sèvis apre lavant. Li te pami premye antreprenè yo reyalize potansyèl la nan piblisite, allocation 2% nan woulman li nan inisyativ pwomosyon.
An 1922, li te pionnier yon sistèm peman vèsman pou achte machin an Frans e li te etabli premye òganizasyon nan peyi a dedye a metòd finansye sa a. Li te tou te fonde plizyè konpayi lokasyon machin aletranje e li te etabli yon rezo sèvis otobis vwayaj nan tout peyi a.
Nan efò pwomosyon li, André te demontre kreyativite jeni. Apre Premye Gè Mondyal la, li te ofri mete siy trafik atravè Lafrans, non sèlman ede ak rekiperasyon apre lagè, men tou ankouraje mak Citroën.
An 1922, pandan 7yèm Montre Oto Pari a, yon avyon te traine yon mesaj lafimen 5-kilomèt ki te ekri "CITROËN" nan syèl la. Cascade odasye sa a kite yon mak ki pa efase sou odyans lan. Anplis, li te montre yon gwo siy 30-mèt eklere ak "CITROËN" sou Tower Eiffel la, yon mouvman konsidere kòm yon etap enpòtan nan istwa piblisite.
André tou te inisye plizyè evènman kous machin atravè kontinan, plis etabli repitasyon mak la.
Legacy ak Fen alè
André te vide kè l 'nan Citroën, toujou ap envesti nan amelyorasyon faktori ak nouvo modèl machin. Li te obsede ak avansman teknik e souvan te deklare, "Si lide a bon, pri a pa gen pwoblèm."
Malgre inovasyon inplakabl li yo, gwo depans pwodiksyon, konbine avèk sik devlopman pwolonje ak defo fabrikasyon, te kondwi konpayi an nan dèt. Li pa t kapab jwenn prè nan men bank oswa sipò nan men gouvènman an, André te deklare fayit le 21 desanm 1934.
Nan mwa janvye 1935, aksyon Citroën yo te transfere nan konpayi kawotchou Michelin. André te oblije kite konpayi li te bati a depi nan tè a. Trajik, jis sis mwa apre, 3 jiyè 1935, André Citroën te mouri.
De jou apre lanmò li, anpil travayè, dilè, ak kliyan te rasanble nan konpayi Citroën pou rann respè yo. Gouvènman fransè a posthume akòde l 'Legiyon Onè. Pandan ke li ka pa te pi bon biznisman an, André Citroën kite yon mak ki pa efase kòm yon inovatè ak refòmatè, mete baz pou lavni endistri otomobil la.
