Fè Atansyon.
Konnen tout bagay k ap pase bò kote w.
Toujou gade byen devan sou wout la ak alantou machin ou a.
Lè w ap woule sou gran wout la, espesyalman nan gwo trafik,toujou planifye yon 'wout chape'.
Ou dwe konnen ki moun ki devan ou, bò kote ou ak dèyè ou tout tan. Ou dwe okouran de tout bagay, pou ou ka aji kòmsadwa, si ak lè sa nesesè.
Lè ou byen repoze kenbe ou nan pi bon ou.
Sistèm nan liv jounal elektwonik potansyèlman bay yon sistèm pou chofè yo byen repoze, SI konpayi asirans lan itilize byen.
Tcheke Rapò Meteyo.
Ou dwe konsyan de kondisyon metewolojik yoanvan ou ale nan yon vwayaj, epi tcheke rapò yo osi souvan ke ou kapab pandan w ap vwayaje.
Kenbe yon je sou tanperati deyò oupou veye pou chanje kondisyon wout yo. Lè w konnen sa pou w atann, sa ede yon kamyoneur pi byen prepare pou move tan kondwi epi yo ka pran prekosyon ki nesesè yo. (Pati nan bon planifikasyon vwayaj)
Evite trafik.
Chak fwa sa posib, evite vwayaje nan gwo volim trafik ak lè trafik pi gwo. Plis trafik, se pi gwo chans pou yon aksidan.
Tcheke plas livrezon sou pye.
Nan tout konsèy sekirite kondwi, yon sèl sa a sepi souvan inyore pa kamyoneur yo.
Lè w ap fè livrezon, espesyalman nan yon nouvo kliyan, jwenn yon kote pou w pake an sekirite, kite machin ou a pou 5 minit epi chèche kote a.
Shippers yo pral twò souvan di, 'O, nou gen kamyon isit la tout tan tout tan an, li nan ok'.
Tcheke pou tèt ou. Yon kamyon ka fasilman bloke epi li pa kapab vire oswa enstalasyon anbagay la jis pa apwopriye pou gwo foraj.
Lè w soti nan kamyon w lan epi gade alantou tèt ou, ou pral wè obstak ki ka nan wout ou, tankou bouche dife ki ba, poto, twou, elatriye.
Pran yon foto mantal nan zòn nan. Si w jis kondwi, ou PAP wè danje yo.
Sonje tou ke yon gwo pousantaj nan aksidan kamyon rive lè fè bak. Aksidan yo koute chè pou tout moun epi yo ka seryezman afekte dosye kondwi ou.
Pran anpil prekosyon nan mitan lannwit.
Toujou fè egzèsis 'anplis' prekosyon nan mitan lannwit, espesyalman nan sitiyasyon sere manevwe. Mwen te wè twòp kamyoneur kite yon kamyon kanpe nan mitan lannwit panse yo ap dirije pou wout la epi kondwi tou dwat nan yon twou, slam nan fen dèyè yon trelè ak frape poto limyè tèt sou.
Être vijilan, être o kouran de, deplase dousman Et avec, sitou nan mitan lannwit.
Kite chanm devan Rig ou a.
Toujou, toujou kite anpil plas devan machin ou.
Li ka trè fwistre si w ap vwayaje sèlman 50 kilomèt alè, ak tout lòt moun ap fè 65 kilomèt alè, MEN li ka kenbe ou soti nan pwoblèm.
'Zòn tanpon' oswa 'kousen' sa a devan machin ou an ap pwoteje ou ak kamyon w lan.
Anjeneral, si yon bagay ale mal, gen yon bon chans li pral devan ou.
Plis espas vid ou genyen devan ou ak inite w la, plis tan w ap gen pou w 'korije' epi ralanti, si sa nesesè.
Kenbe Chanjman Lane yo nan yon minimòm
Chwazi yon liy epi RETE ladan l.
Machin yo pral eskive ak chanje liy pa gen pwoblèm sa. Si ou jwenn li nesesè pou chanje liy yo,deplase ak anpil atansyon, yo te okouran de tach avèg ou yo ak toujou ap tcheke miwa ou yo.
Chans pou yon aksidan ogmante dramatikman chak fwa yon machin ap deplase nan yon lòt liy. Si w te kenbe pozisyon liy ou an nan ka ta gen yon aksidan, lòt machin nan ap gen plis chans, se pa ou menm.
Lè w ap antre nan yon vil soti nan otowout la, pran 2yèm liy lan sou bò dwat la, pou evite machin yo rantre. Machin renmen anbrase liy dwat la ak eskive toupatou. Yo gen tandans pa rantre. Fusion sanble se yon 'atizay pèdi'.
Sèvi ak GPS yon kamyoneur.
Yon GPS ki fèt espesyalman pou kamyoneur yo pral montre enfòmasyon enpòtan tankou ki sòti yo pran, distans anvan sòti, ki lè yo chanje liy, rapò trafik elatriye.
Yo byen vo pri a. Inite sa yo ka yon gwo èd epi yo ka soulaje anpil estrès pou chofè a, espesyalman lè w ap vwayaje nan zòn enkoni.
Yo se yon lòt gwo zouti, men pa konte sou yo 100 pousan. Konpare rezilta ou yo ak plizyè lòt sous, tankou yon bon kat jeyografik ansyen alamòd.
Ale dousman.
Sa a se konsèy sekirite kondwi ki pi enpòtan pou kamyoneur yo. Mwen pa ka ensiste sou pwen sa a ase. Gwo kamyon yo pa kwense tankou yon Ferrari, ni yo pa okipe tankou yon sèl. Toujou pran lakwen ak ranp trè dousman. Siy vitès sou ranp yo se pou machin, pa gwo machin. Li pa enpòtan si ou kenbe trafik. Konsantre prensipal la se jwenn alantou yon kwen epi yo dwe 'dwat'.
Vwayaje dousman epi kenbe kontwòl. Pa janm gen yon nesesite pou monte pi wo pase 2yèm angrenaj nan yon pakin. Sèl kote pou vwayaje san danje nan gwo vitès? Petèt nan mitan Wyoming sou I-80 sou plat yo nan yon jou klè. Toujou kondwi ak swen ak kontwòl. Pa kondwi osi vit ke ou panse ou ka jwenn lwen.
Pran poz ak tcheke kamyon w lan.
Sispann epi pran repo regilye yo jan sa nesesè. Jwenn nan yon detire bon. Fè yon ti mache alantou kamyon an ak trelè. Tcheke chaj ou a. Chèche kawotchou mou, koule lè, tcheke anba kamyon an pou nenpòt likid refwadisman oswa lwil oliv.
