13 fevriye, Honda Motor Co. te anonse ke li te dakò pou mete fen nan memorandòm de konpreyansyon (MoU) te siyen nan dat 23 desanm 2024, ak Nissan Motor Co. ak Mitsubishi Motors Corp. konsènan konsiderasyon an nan yon estrikti koperasyon twa -pati. Sa a ofisyèlman make anile negosyasyon fizyon ant Honda ak Nissan. Si negosyasyon yo te gen siksè, kontra a te kapab kreye yon jeyan otomobil $60 milya dola, ki fè li katriyèm -pi gwo constructeur oto nan mond lan pa lavant yo.
Malgre ke plan pou entegre Honda ak Nissan anba yon sèl konpayi holding te abandone, Honda, Nissan, ak Mitsubishi pral kontinye patenarya estratejik yo. Yo pral kolabore nan -rechèch ak devlopman nan kay nan domèn tankou pil, kondwi otonòm, lojisyèl, ak teknoloji machin elektrik (EV). Kad patenarya estratejik sa a te etabli ak siyen yon MoU nan dat 1ye Out 2024, epi li vize kreye nouvo valè pandan y ap maksimize potansyèl chak konpayi.
Prèske twa mwa pase depi premye nouvèl te parèt sou yon potansyèl fizyon Honda-Nissan. Yon bò t'ap chache elaji echèl li pou fè konkirans ak gwo endistri yo nan yon peyizaj mondyal otomobil kap evolye, pandan lòt la t ap chèche soulajman finansye. Echèk nan chita pale fizyon yo ta ka gen konsekans enpòtan tou de Honda ak Nissan, espesyalman pou Nissan nan difikilte, ki kounye a ap fè fas a defi a pou jwenn solisyon altènatif amelyore pozisyon finansye fèb li.
Nan mache Nò Ameriken an, rezurjans lavant machin ibrid mete Nissan nan yon dezavantaj, pandan ke Toyota, yon pyonye nan teknoloji ibrid, te benefisye anpil. Nissan te rate fennèt opòtinite sa a, paske pwogramasyon pwodwi demode li yo manke modèl ibrid konvenkan, epi òf EV li yo te echwe tou pou jwenn yon avantaj konpetitif.
Nan mwa novanm 2023, Nissan te rapòte yon gout 93.5% ane-sou-nan pwofi nèt pou premye mwatye ane fiskal 2024 la (avril-septanm 2024), ki te tonbe a 19.22 milya Yen. Konpayi an te redui tou previzyon pwofi fonksyònman pou tout ane a pou ane fiskal 2024 (avril 2024–mas 2025) pa 70% pou rive 150 milya Yen. Kòm repons, Nissan ap aplike yon plan revizyon ki gen ladan koupe 9,000 travay atravè lemond ak diminye kapasite pwodiksyon mondyal a 20%.
Kontrèman, Honda rete pi optimis. Konpayi an gen pou objaktif pou double lavant machin ibrid li yo a 1.3 milyon inite pa 2030, soti nan 650,000 inite nan 2023 (eksepte Lachin). An Desanm 2023, Honda egzekitif Katsuto Hayashi te deklare, "Nou espere ke pifò nan lavant machin ibrid Honda yo rive nan mache Amerik di Nò."
Anplis de sa, apre yo fin rapòte rezilta finansye yo anrapò ak atant pou twazyèm trimès ane fiskal la (1ye oktòb rive 31 desanm 2024), Honda te kenbe pespektiv pwofi tout ane li yo. Konpayi an te afiche yon pwofi fonksyònman 397 milya dola Yen ($2.6 milya dola) pou sezon an, yon ti kras pi ba pase estimasyon konsansis analis yo nan 407 milya dola Yen. Sepandan, kwasans nan mache US la konpanse lavant paresseux nan Japon, Lachin, ak Azi Sidès. Honda toujou espere yon pwofi fonksyònman 1.42 billions Yen pou tout ane fiskal la (1 avril 2024-31 mas 2025).
Lè Honda ak Nissan te kòmanse diskite sou entegrasyon mak anba yon konpayi holding, Honda te ensiste ke Nissan te bezwen rezoud pwoblèm entèn li yo anvan nenpòt ki kontra te kapab kontinye. Dapre sous yo, Nissan, nan lòt men an, kwè ke li te kapab estabilize biznis li gen difikilte san yo pa fèmen okenn faktori. Bloomberg te rapòte byen bonè nan mwa sa a ke pwopozisyon Honda pou jwenn Nissan ak tounen l 'nan yon sipòtè totalman te rankontre ak gwo rezistans nan men Nissan. Kounye a, Nissan ap chèche aktivman nouvo patnè pou asire avni li.
Prezidan Foxconn Young Liu te deklare byen bonè nan semèn sa a ke konpayi an ouvè pou achte 36% aksyon Renault nan Nissan. Li te konfime tou ke Foxconn te angaje nan diskisyon ak Nissan ak Honda konsènan kolaborasyon potansyèl yo.
Enterè Foxconn nan Nissan te parèt pou premye fwa nan fen ane pase a men yo te sispann lè yon potansyèl Nissan-kontra Honda te sanble posib. Kounye a ke negosyasyon fizyon yo tonbe, Foxconn wè yon lòt opòtinite pou pwofite ekspètiz li nan fabrikasyon elektwonik epi etabli tèt li kòm yon manifakti kontra kle nan endistri EV.
