Dapre rapò medya yo, nan dat 28 fevriye, faktori Audi a nan Brussels, Bèljik, pou tout tan sispann operasyon, ki make dènye siy boulvèsman an nan endistri otomobil Ewopeyen an.
Apre yo fin pwodwi machin motè entèn combustion pou 70 ane, faktori a te pase nan pwodiksyon machin elektrik nan 2018 e li te konsidere kòm "bèso" machin elektrik Audi yo. Anplis de sa, plant la te pi gwo patwon prive nan kapital Bèlj la, epi fèmti li pral lakòz 3,000 pèt travay.
Sepandan, nan mwa ki vini apre fèmen an, plizyè santèn anplwaye ap rete nan plant la pou sipèvize dezamenaj ekipman, demantèlman, ak vlope administratif -. Nan jou ki sot pase yo, plizyè douzèn travayè yo te wè k ap antre ak sòti nan faktori a, vide kazye yo epi yo di orevwa.
"Travay sa a te ranpli; se yon wont ke li dwe fini," te di Florin Tautu, yon enjenyè ki te deplase soti nan Woumani an 2011 pou ede repare enfrastrikti plant la pou nouvo bezwen pwodiksyon an.
Yon lòt manadjè te eksprime optimis sou lavni an men li te senpatize ak anplwaye ki toujou ap peye ipotèk oswa sipòte timoun nan kolèj.
Kòm repons, jesyon Audi a te deklare ke yo te etabli yon ekip devwe nan sant travay lokal yo pou ede travayè yo jwenn nouvo djòb. Yon fwa travay ki ofri anviwon 4,000 pozisyon yo pwograme pou avril.
Audi, yon sipòtè de jeyan otomobil Alman Volkswagen, te site plizyè rezon pou fèmen izin nan Brussels. Konpayi an te montre yon bès mondyal nan demann pou SUV elektrik prim, ki mennen nan yon gwo gout nan lòd pou Audi Q8 e-tron, SUV elektrik ki pwodui nan faktori a. Anplis de sa, Audi te mansyone pwoblèm estriktirèl ki long-izin nan, ki gen ladan gwo lojistik ak pri pwodiksyon.
Anvan fèmti a, travayè faktori yo te fè grèv pwolonje nan yon tantativ pou anpeche fèmen an. Gen kèk kritik te blame Audi paske li te twò dousman nan tranzisyon nan elektrifikasyon ak Lè sa a, konsantre sou yon modèl EV twò chè. Jan Baetens, yon manm sendika CSC, di: “Yo pouse moun yo achte machin elektrik, men enfrastrikti a pa pare.
Soti nan yon pèspektiv politik endistri, Inyon Ewopeyen an te fikse yon sib pou elimine lavant nouvo machin motè entèn ki degaje konbisyon pa 2035 epi li vize pou EV yo reprezante yon -ka nan nouvo anrejistreman machin yo pa 2025. Sepandan, nan mwa janvye ane sa a, pati sa a te kanpe nan sèlman 15%.
Lavant EV Ewopeyen yo te lite akòz repiyans konsomatè yo sou gwo depans davans machin elektrik yo.
Sigrid de Vries, Direktè Jeneral Asosyasyon Konpayi fabrikasyon Ewopeyen an (ACEA), fè kòmantè, "Reyalize yon pati nan mache 15% pou EVs nan mwens pase senk ane se enpresyonan, men li pa ase. Nou gen modèl yo pare pou mache a, men nou ap fè fas a stagnation demann."
Anplis de sa, an tèm de inovasyon EV, yon rapò ki sot pase konpayi asirans kredi Allianz Trade te avèti ke manifaktirè machin Ewopeyen yo te depase pa US EV jeyan Tesla ak konpetitè Chinwa tankou BYD ak Geely, sa ki lakòz pri machin twò wo nan Ewòp.
Ane pase a, Audi te delivre plis pase 164,000 machin elektrik atravè lemond, yon bès 8% nan ane anvan an. Nan Lachin, livrezon Audi a te tonbe pa 11%.
