Machin elektrikkapabreyalize ba-vitès kat-wou kondwi, men rezon ki fè anpil EV yopa fè saofri yon tradisyonèlmòd 4WD ki ba -vitès(tankou sa yo jwenn nan off-veyikil motè entèn combustion) se akòzdiferans ki genyen nan konsepsyon tren ak ka itilize.
Men rezon prensipal yo:
Motè elektrik deja bay gwo koupl nan vitès ki ba:
Kontrèman ak motè ki degaje konbisyon entèn yo, motè elektrik yo bay maksimòm koupl prèske imedyatman soti nan zewo RPM. Sa a elimine nesesite pou yon bwat -gamme ba pou miltipliye koupl pou rale nan vitès ki ba.
Pa gen ka transfè tradisyonèl oswa sistèm rediksyon angrenaj:
Veyikil 4WD konvansyonèl yo itilize yon ka transfè ak yon vitès ki ba-pou diminye vitès ak ogmante koupl. Pifò EV yo itilize motè endividyèl pou aks devan ak dèyè, epi pafwa menm pou chak wou. An jeneral, konfigirasyon sa yo pa gen angrenaj mekanik ki ba-sòf si yo fèt espesyalman pou itilizasyon andeyò-.
Priyorite konsepsyon pifò EV yo:
Pifò machin elektrik yo fèt pou kondui iben ak sou otowout, yo pa rezistan sou wout-. Kidonk, manifaktirè yo pa genyen yon sistèm 4WD ki ba-, ki ajoute pri, pwa, ak konpleksite.
Yo itilize vektè koupl ki baze sou lojisyèl-pito de sa:
Nan de-motè EVs, lojisyèl ka kontwole distribisyon pouvwa ant motè devan ak dèyè pou traction, imite kèk fonksyon nan 4WD ba-vitès 4WD-men li pa menm jan ak yon vitès mekanik ki ba.
Konklizyon:
EV yo kapab teknikman aplike 4WD ki ba-vitès atravè angrenaj espesyal ak kontwòl motè, ak kèk kamyon elektrik ak SUV ki konsantre sou-wout-(tankou Rivian R1T oswa GMC Hummer EV) ofri karakteristik tankou "mòd ranpe" oswa jesyon tèren. Sepandan, pou pifò EVs, li pa nesesè akòz koupl la enstantane ak diferan filozofi konsepsyon konpare ak sistèm tradisyonèl 4WD.
